宜昌至张家界高铁启动,宜昌至常德高铁最新规划

宜昌至张家界高铁启动,宜昌至常德高铁最新规划

6月18日，记者从郑万高铁通车宜昌(兴山)段新闻发布上了解到，“十四五”时期，我市将形成“米”字高铁网，高铁通车里程将达270公里。6月20日，我市首条“350”高速宜昌到张家界目前没有直达路线，推荐5条中转路线，分别为：K931转K267、T50转K1609、K2096转K1609、K932转K267、K504转D7458,可根据自己需求选择。宜昌到张家界班次列表班

宜昌至张家界高铁，简称宜张高铁。宜张高铁2015年由张家界市提出，中铁第五勘察设计院进行前期规划研究工作。宜张高铁途经张家界、慈利、石门、五峰、宜昌东，全长261.35km，设计汉十高铁动车组列车增加7趟、总对数达到176趟。同时，为方便武汉、宜昌等地旅客在天河机场中转换乘，将停靠天河机场站的动车组列车增加到26趟，其中4趟为汉宜铁路和武孝城际的跨线

宜昌至张家界高铁分为两段：一是宜昌至常德铁路(以下简称宜常铁路),二是石门至张家界铁路(以下简称张石铁路)。其中宜常铁路是国家铁路网“八纵八横”中呼南通道的一段，目前已完成可研2017年9月上旬，受广铁集团委托，中铁第五勘察设计院赴张家界市、慈利县、石门县就新建张家界经慈利至石门高铁项目开展实地方案研究，10月出台正式研究文本，推荐设计速度目标值350km/

湖北省今年10⼤铁路项⽬将动⼯，5⼤铁路项⽬储备开⼯》，其中提到：积极争取呼南⾼铁宜昌⾄常德段启动可研，并计划将该条⾼铁建设⽇期确定在2024年，竣⼯⽇期为2027年。结重其实无论是铁路建设，还是城市发展，常德和张家界的互补性都非常强。常德和张家界合作共赢，共同推进宜昌至常德高铁和石门至张家界高铁尽早开工建设，才能为常德市在国家和省级层面争取更大的空间

11月17日，记者从宜张高铁慈利段预可研启动筹备工作暨铁路建设领导小组会议上获悉，受湖南省发改委委托，中铁第四勘察设计院将于本月下旬对宜昌至常德高铁、石门十宜高铁十堰至宜昌至张家界段的前期工作也正加速推进到“十四五”期末宜昌将形成“米”字型高铁路网高铁枢纽地位愈发突出随着国家高铁线路的进一步延伸宜昌的4小时“朋友圈