两个日本人设计的中国火车站,日本人在大连是真吗干什么鬼

两个日本人设计的中国火车站,日本人在大连是真吗干什么鬼

?ω? 大连车站在1937年得到了极大的发展，并在20世纪中叶成为亚洲最大的铁路车站。大连火车站于1937年重建，由一位名叫太田宗太郎的日本人设计，他设计了日本上野火车站，大连站就像日本上述说的这两个日本设计师，其实是东京站设计者辰野金吾的学生，所以在风格上，学生沿用了这种辰野金吾式的自由风格。值得一体的是，这是这两个学生的出师之作，第一次设计就能够

百度上说，改建大连火车站是一个日本人设计的，名字叫太田宗太郎，他是日本上野火车站的设计者，当时的大连站相当于日本上野火车站的放大版。上野站比大连站早竣工使用5年，大连站于1937阿尔山车站位于内蒙古的兴安盟阿尔山市，始建于1935年6月，峻工于1937年7月，原名温泉车站，通车后改叫为阿尔山车站，是日本关东军驻扎时期的产物。阿尔山车站，还是中国最小的火站

而且，当你走进“阿尔山车站”之后，会发现这个老火车站的候车厅特别小，据说只有20多个平方，说不定还没有你家客厅面积大。值得一提的是，“阿尔山车站”被誉为“中国最美火车站去过日本东京站的很多游客来沈阳站的时候有在日本东京站的感觉，日本的东京站是金诺金宇本人亲自设计的，所以这两个火车站风格非常相似，说起来，你为什么不好奇中国火车站是日本人设

东京站是辰野金吾的代表作品，是日本最具代表性的火车总站，很多人会以为东京站要比奉天火车站修建要早几年。实际东京火车站1914年建成，比奉天火车站足足晚了五年，属于弟弟级别一查，果然不假，东京火车站的设计师是辰野金吾和葛西万司，沈阳火车站的设计师是日本人太田毅和吉田宗太郎，而这俩人都是辰野金吾的学生。师生作品，难怪如此神似。那么，咱们中国

1937年，大连火车站建设规模大幅扩大，成为20世纪中叶亚洲最大的火车站。1937年重建的大连火车站由日本人设计，名叫太田宗太郎，他是日本上野火车站的设计者，当时的大连站相当于日沈阳火车站是日本人设计的高颜值车站，都说和东京站很像。很多外地人来到沈阳，把沈阳站当作来沈阳旅游的第一个景点。网上有很多关于火车站的帖子，什么“最漂亮火车站”、“最老火车站”、“最有意