egr废气再循环,egr阀工作原理

汽车EGR 2023-10-15 22:57 215 墨鱼

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egr废气再循环,egr阀工作原理

在内燃机中，废气再循环(EGR)是一氧化氮(NOX)用于汽油/汽油和柴油发动机的减排技术。废气再循环通过将发动机废气的一部分再循环回到发动机气缸来工作。这稀释了进入的气流中的O 2并EGR废气再循环系统的产生废气再循环最初被用于柴油机，因为柴油的特性（长链、高粘度、难均质混合），所以柴油机采用的是富氧燃烧。简单理解就是汽油机依靠油门踏板控制节气门、从

另外，提高废气再循环率会减少总废气流量(massflow),因此废气排放中的总污染物排放量相对减少。EGR系统的任务是使废气再循环量在所有工作点达到最佳状态，从而使废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation,EGR)是机外净化技术的一种，它将适量的废气引入气缸内参加燃烧，从而降低气缸内的最高温度，以减少NOx的排放量。为了保证发动机正常工作和

˙▂˙ 另外，提高废气再循环率会使总的废气流量(massflow)减少，因此废气排放中总的污染物输出量将会相对减少。EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况，从而使燃烧通常我们聊到EGR系统，理解就是废气再循环系统，通过将废气导入到燃烧室，从而降低发动机燃烧峰值，达到减少NOx排放的目的。柴油车采用的是外部系统，即排气管与进气管之间用一个管路连

EGR的全称是Exhaust Gas Recirculation,中文名：废气再循环。循环过程在发动机内部进行，通过控制燃烧过程以防形成NOx,该方法可以将船用柴油发动机产生的NOx控制在符合III级要求的水废气再循环，废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation)简称EGR,是将柴油机或汽油机产生的废气的一小部分再送回气缸。EGR(Exhaustgasrecirculation)是使柴油

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