特斯拉和苹果的矛盾,全球最贵十大豪车

特斯拉和苹果的矛盾,全球最贵十大豪车

45万+的售价，和家庭用车定位有矛盾吗？至于产品定位而言，大家总说理想汽车做家庭定位的用户群太窄了，我觉得缺少基本的理论和逻辑判断。如果对着市场天天讲我的车高端，不仅没人理你11月9日消息，据彭博社报道，特斯拉自动驾驶软件总裁Christopher Moore跳槽到苹果公司。除了苹果开除的高薪，与马斯克的矛盾也可能是Christopher Moore跳槽的原因

1、特斯拉和苹果的关系

ˇ△ˇ 如果按照特斯拉的方式，其实苹果是应该会挨骂的，因为上一波购买老款机型的人用的是更多的价钱，但是苹果是一年推出一款新手机，并且电子产品本身的更新换代周期就是如此，所以说降价对苹果和特斯拉矛盾的爆发是长期互相挖人的结果。据报道，特斯拉成立以来已经先后从苹果挖走了150多名员工，

2、特斯拉和iPhone

大致来看，特斯拉和苹果都面临复杂的处境，马斯克还在向苹果宣战，结果特斯拉市占比持续下滑，苹果虽然是行业巨头，但随着产能减少，也不得不承受更大的供货压力。苹果非但没有伸手拉特斯拉一把，反而撬走了它最重要的高管——高级副总裁兼工程主管道格·菲尔德(Doug Field),后者在那一年先以陪伴家人为由休长假，然后直接跳去苹果加入造车团队了。

3、特斯拉会成为汽车中的苹果吗

特斯拉和苹果的“恩怨”，就好像武当和少林，似乎有所交集，但是又彼此不容。当然，把所谓的恩怨放在台面上的，永远是特斯拉的“大嘴巴”CEO马斯克，两个人最直接的恩怨是：在当年特斯拉双方的矛盾可以理解为两种利益集团不同商业模式对弈，马斯克希望通过订阅大幅增加公司的收入，他的改变可能会违反苹果或谷歌的应用规则，这可能会引发马斯克和苹果、谷歌发生冲突。马斯克在推特抱怨

4、苹果和特斯拉的爱恨情仇仍在继续

1、马斯克确实曾想和苹果CEO库克会面，讨论苹果收购特斯拉的问题，但库克拒绝会面。当时特斯拉的市值约为现在的6%。2、库克从来没有和马斯克说过话、写过信，甚至其他任何方式的直接12月1日，苹果和特斯拉之间的纠葛，以一场双方CEO一起闲庭散步的方式暂时搁置。特斯拉CEO马斯克在和苹果CEO蒂姆库克在加州苹果总部偌大的Apple park内一起散步和沟通之后，宣布重归