eh101直升机对比直8L,EH-101直升机

eh101直升机对比直8L,EH-101直升机

或许，我们一直在努力研制一种与EH101类似的国产直升机，但受技术制约，只能以直8为平台不断改进。为了降低风险，缩短时间，原先的计划分成了两步甚至三步，第一步，降低货舱高度，增加机可以证明，直-8L直升机能够满足“山猫”突击车的搭载需求。而相对于外部悬吊挂载，直升机内部搭载车辆可以更加安全，也能够保持直升机的气动外形，具有更强的战术价值和安全性。作为现代化立体作战的

从70年代的“超黄蜂”直升机，到21世纪的EH101，AC313A在直8的基础上已经完成了跨代。尾梁看起来还有点像直8当然，AC313A的基础，本身就是目前最先进的宽体直8L，所以它也采用了宽体它的性能与EH101相当或者相近由于直升机水平提高，为直8L性能进一步扩展打下了坚实的基础。从最大起飞重量、机体尺寸、发动机功率等指标来看，它已经接近美国CH-53重型直升机，后者最

很多人将直-8L比作是国际合作研制的EH-101直升机，确实两者有点像，而EH-101是欧洲新型直升机，早已不是上世纪70年代水平的“超级大黄蜂”直升机能够比的了！所以，如果当年的法国工程师AC-313A型直升机的出现，意味着直-8直升机的改进尚未结束，直-8L直升机似乎并非直-8的终点。

＞０＜ 直-8L宽体直升机最大亮点是较直-8G/直-18,其机舱内运输能力有显著提升，通过加宽机身，将地板油箱转移到两侧浮筒短翼等改进，最直接的提升是能够运载突击车辆。直-8L具备了机内搭载空直八宽，主要是为了能装载山猫陆战车而加宽了机体，配备三台涡轴6发动机。之前是配的加拿大普惠的PT6发动机，但由于美帝制裁而不卖了，加上现在要求菌内要求装备全部国产化而改配