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战斗机顶上的盖子叫什么 |
f35起飞时为什么要打开舱盖,f35飞机起飞时那个盖子
谁都知道,在战斗机起飞之前和降落之后,飞行员必须打开座舱盖,不然进不去出不来。不过,你可能不知道,这世上有一种战斗机在起降期间还需要打开多个开口才能升起来降下去,那就是但他带来了另一堆问题,那就是飞机的强度减弱了,毕竟机背上开一窟窿,你这都开成三了,机舱盖一个,升力风扇一个,升力风扇后边还有一个。所以F35B是没法子进行剧烈机动的,来的猛点估计
我们在F-35B起降时看到打开的并不是什么座舱盖,而是背部的辅助推力风扇的进气口盖子,之所以要把这个口开在飞机的背面是为了防止吸入发动机尾气,所以风扇开口必须在飞机的背部而其实原因很简单,空军的F-35A和海军的F-35C都是固定的起降环境,相对而言比较稳妥,而海军陆战队在执行任务期间,并不会只在航空母舰上,其实大部分时间都是在登陆舰上起降,而登陆
你说的应该是F35B,为F35的垂直起降和短距起飞版本,在主涡扇前面还有一个涡轴升力装置,起飞时打开提供向上的推力,配平时会关闭以增强隐身性,该装置配合90°的鹞式的设计缺陷之一就是这个固定不变的进气道,在飞机起降过程中经地面反射的热空气会被进气道重新吸收,这种含有大量废气的空气会严重降低发动机输出功率,进而导致升力下降造成严重
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