宝山路站改造,静安虬江路规划最新消息

宝山路站改造,静安虬江路规划最新消息

29  现代城市轨道交通 1 /  2012 MODERN URBAN TRANSIT 图1  轨道交通3、4号线运营示意图张蓓雯：中铁上海设计院集团有限公司，高级工程师，上海200070 宝山路上海根据施工计划，宝山路站第一阶段第一周期改造将于2023年7月20日开始，预计4个月。在此期间，宝山路站下行（3号线宝山路站→上海南站方向、4号线宝山路站→中山公园站→宜山路站方向

#3/4号线改造# 宝山路改造环评解析：用地及涉铁改造拆迁本次拆迁范围集中在车站西侧，靠近线路的楼栋。包含：居民楼一栋(6层48户2292m²)、交警大队宿舍。图1) 铁路调速中心、各类用房(图2、3)。申通地铁集团介绍，为了提升车站服务能级，改善乘客出行环境，上海地铁宝山路站将实施车站不停运整体改造，施工计划分三阶段进行，期间乘客可根据现场指引乘坐。受

1. 建设枢纽小镇，改善居民生活品质上海宝山路站的改造将打造成枢纽小镇，通过改善基础设施、拓宽交通路径，进一步提升区域的生活品质。这将为居民带来更多便利，并加快区域的发展进程从现实情况来看，上海地铁3号线与4号线分离的关键不仅是南段，宝山路站需要改造。上海地铁3号线需要在宝山路站实现折返，4号线才可以单独成环。上海地铁3号线、4号线宝山路站的位置

#3/4号线改造# 活力之拱•宝山路站扩建设计方案介绍上海轨道交通3/4号线宝山路站地处静安虹口两区交界，位于宝山路与交通路口西南侧，周边为上海铁路的发源地，老上海北站的基地所在。宝山路站周边功4号线引入虹桥路站时，采用32.566‰上坡，引入宝山路站时，采用21.311‰下坡。本工程将4号线外圈宝山路站站前接轨改为站后接轨，同时对改造引起的建筑、结构、轨道

＋０＋ 3、4号线分线改造——宝山路站- 720云VR全景制作网4号线引入虹桥路站时，采用32.566‰上坡，引入宝山路站时，采用21.311‰下坡。由于4号线外圈接轨宝山路站无设置安全线条件，未来信号改造后，行车对数增加，安全隐患将加大。在信号更新改