发动机缸壁修复有必要做吗,气缸坏了有必要维修吗

发动机缸壁修复有必要做吗,气缸坏了有必要维修吗

一般情况没有必要！汽车厂家没有这种服务项目，通常都是由售后企业自行制定的。如果车辆气缸没有划伤，理论上不需要，也就相当于正常人没病是不用吃药。保持合2、车无大修，因为大修油漆是发动机拆过的车辆，在动态测试中或许会对实验结果有一定的影响，这样测出的数据不具有代表意义；3、必须是自动挡，因为在测量动力时，我们的车速要从20km/h

发动机的气缸缸数与发动机转速有何关系？回答：无直接的关系。汽车发动机常用缸数有4、6、8、12缸。对于BMW来说，排量2升以下的发动机常用4缸发动机(现在一般是3发动机拉缸有必要修复，如果只是轻微的拉缸很好修，换个活塞和活塞环，捎带着轻微的研磨缸壁就可以了。当沟槽达到0.15mm是无法进行磨光修复的。所以如果是柴油机，

ˋ▂ˊ 发动机拉缸常会导致活塞组件损坏以及气缸壁刮伤，如果发现得及时，那么送到维修厂后还是可以修复的，可能镗一下缸加大活塞就行。如果气缸壁划痕过深，或者活塞组件损耗严重，那也没有修发动机拉缸可以修复，分为以下三种情况1.如果拉缸不严重，气缸壁划痕较浅，可以通过镗缸，更换对应扩大的活塞进行修复；2.如果拉缸较为严重，气缸壁划痕较深，需要进行镗缸，下缸套

发动机拉缸值不值得修需要看具体情况：1、发动机拉缸常会导致活塞组件损坏以及气缸壁刮伤，如果发现早的话，送到维修厂后还是可以修复的，能镗一下缸加大活塞就行；2、如果气缸壁因为做了，大概率是缸筒变形。即便是铸铁发动机，做这种加热修复的方式就没有问题吗？非也，因为加热后的活塞在一点时间后会出现坑洼，这都是拜加热所赐，铸铁发动机的缸壁也会出现缸纹被

1、汽车使用四万公里后，每隔两万公里保养与机油一起添加，把发动机修复剂直接添加到机油，随保养的时候放掉。2万公里使用一次。2、长期使用的发动机，活塞和汽没必要，要不就膛钢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。