为什么国内一直黑特斯拉,比尔盖茨再批马斯克

比亚迪往死里整员工 2022-12-22 20:40 988 墨鱼

比亚迪往死里整员工

为什么国内一直黑特斯拉,比尔盖茨再批马斯克

为什么我们国内舆论对全球知名的企业和其产品🈶️诸多抨击，甚至是偏见，我有以下思考：1⃣️如果有一部分人表达喜欢国外的产品会被冠以“不爱国、“不买国货不支持本土产品”，这是人四：特斯拉降价。本来这是一件利国利民的事情，那为什么会被黑呢。其实这也是一些阴谋的商家搞的鬼，本来是好事，被说成了割韭菜。这我不得不佩服他们，本来是自己不愿意让利于民，不降

好吧，不黑特斯拉就是不给纯电面子，黑了就算跟上一波潮流了，这种机会，除了潮流也有商业推动，背后有通常大家黑得最多的应该是特斯拉的做工了吧，都说做工是真的有太多吐槽的地方，所以建议关注细节的就不推荐了，像我们这种能开看技术的我觉得可以入手，只能说特斯拉一出来就太醒目，所以

但随着特斯拉的爆火，很多问题也随着出现。最大的问题就是电池自燃与刹车的问题，因为这两个问题爆发的安全事故很多，经过网络的放大，很多人将特斯拉黑得体无完肤，但是数据不会说因为我不是想说谁对谁错，目前已经有政府部门介入，相信会很快还原事情真相的，静待即可。我想说的是为什么那么多人会为了黑而黑。5.8 IV:/ 4月20日，江苏常州一特斯拉发生追尾，疑似刹

＋▽＋除此之外，最重要的一点是，目前确实没有权威的证据能够证明特斯拉存在刹车失灵。这背后涉及技术和法律问题。调查新能源汽车事故，除了需要检测汽车的硬件设备外，还需要检测软件系统节约成本啊，单一颜色采购人力设备成本更低，生产速度更快，其他颜色做盈利。

文中观点有：一、特斯拉不搞公关和广告，没有费用给车评人，导致车评人不满所以会“黑”特斯拉；二、其他车企因为要在竞争中取胜的原因，所以要“黑”特斯拉；三、部分国人因为爱国情怀所所以现在，特斯拉基本有能力里在所有关键领域规划自己的技术路线，既保持全面领先，又能做到所有关键技术相互配合，进行最大程度的整合。所有后来者都没有这10年的思考经历，要和

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