郑州向南还是向东发展,郑州杨金片区升值潜力

郑州向南还是向东发展,郑州杨金片区升值潜力

种种迹象表明，郑州正在大踏步的向东向南发展，而最核心的发展区域就是航空港区，越是发展迅速的地方，我们越能将手中的财富膨胀化，一块变两块，两块变五块。航空港区的大战略，比起已2012年6月，郑州市政府出台《关于加快推进中心城区市场外迁工作的实施意见》声势浩大的市场外迁正式开始，受此影响，郑东新区物流产业开始向东、向南转移。中州

耿明斋也表示，不管从空间和交通规划、城镇发展还是产业分布等层面，都是沿着传统的陇海、京广主轴布局的，这一主轴是基础性的，未来也将继续拓展。比如向南是航空港区，向东是东那么，不禁有人惊呼，郑州城市发展下一站由东开始向南？2 南部利好有点多，郑州下一站由东转南？不得不说，最近郑州南部的利好，确实有点多，而所有的利好矛头，都直指“航空港区”。据郑

ˇ０ˇ 另一种观点则认为，荥阳都接山区了，怎么连接洛阳？看看西部大开发，投了那么多钱，现在成渝都还没连成。所以，让郑州往西发展，很可能得不偿失。就如今郑州的体量，先向东向南把基看过这些统计数据，再来说说郑州融城发展的方向问题。郑州融城不是向东、向西、向北，是向南！· 向东，郑州一力承当。开封距离郑州直线距离不到60公里，其间一马

抛开航空港区，郑州的城市发展主力基本就是向东，但从郑州历史文化名城保护规划和“两带一心”文旅融合发展格局来看，郑州的文化主力区域是向西。郑州市域文旅融合发展示意图©官关于郑州未来发展走向究竟向北还是向南？一直以来都是不少河南百姓重点关注的问题。5月22日，关于郑州继开封后的下一融城方向又有新的思路：河南省民政厅(下简称省民政厅)就省政协委员

目前，航空港区+南部新城组团的发展蓝图已经绘就，这里是空港门户融合发展区的核心片区，今后将承担起郑州向东、向南一体化的发展引领作用。郑州老城区+西部新城发展蓝图已经公示，将借郑州一直在向东发展郑州正在试图向东扩张，已经代管了尉氏县部分地区。虽然代管不一定会兼并，但郑州可能会以点带面，将影响力扩大到整个城市。为了实现这个目标，一些县城如新密、