新加坡港的发展演变,新加坡港口的基础设施

新加坡港的发展演变,新加坡港口的基础设施

据新加坡海事及港务管理局(MPA)近日公布信息显示，2019年新加坡港的集装箱吞吐量同比增长1.6%至3720万标准箱，全球排名第二，其高密度和全方位的航线保证了新加坡作为国际中转枢一般认为，新加坡现代港口发端于1819年莱佛士自由贸易港政策，本文中“早期港口”是相较于1819年后“新加坡现代港口”而言，指1819年以前的新加坡港口。关于新加

莱佛士登陆遗址(Raffles Landing Site)位于新加坡河之畔，1819 年，史丹福莱佛士爵士(Sir Stamford Raffles)率先登上此岛。他发现，新加坡河深度可以停泊船只，因新加坡以自由贸易和港口闻名于世，其经济与港口贸易有着密切关联，近年来新加坡港口运输总量在骤跌之后增长缓慢让新加坡感到一些危机，加上周边地区港口兴起，新加

●ω● 一、新加坡港发展现状新加坡港西临马六甲海峡的东南侧，扼守太平洋及印度洋之间的航运要道，区位优势显著。伴随着新加坡的殖民统治时期、独立后的多次经济结构调整等历史变革，新加坡港抓住集装箱运新加坡是东南亚一个面积只有715.8平方公里的城市岛国，自1965年独立以来，逐渐发展成为全球第四大国际金融中心和世界重要的电子工业中心。研究其发展历程，不难发