欧洲有载人航天技术吗,欧洲为什么不载人航天

欧洲有载人航天技术吗,欧洲为什么不载人航天

在现有技术基础上，欧空局如需独立研制载人飞船还需突破返回舱的研制技术，那是一个需要具备气动减速构型、防热材料、再生生保系统、着陆系统、逃逸系统等众多重要技术的复杂工程，即载人航天虽然投资巨大，但回报同样不菲。根据美国、欧洲多家研究机构采用不同模型和方法得出的评估结果，航天领域每投入1元钱，将会产生7元至12元的回报。这是由于载人航天是一项系统

新浪科技讯随着“神舟五号”飞船发射日期的日益临近，即将成为第三个掌握载人航天技术国家的中国，越来越多地受到全球的瞩目。同处亚洲的印度，在总算走出“核在世界载人航天玩家俱乐部里，中美俄都有自己的载人飞船，能够自主将自己的航天员送入太空，而欧洲和日本则只能靠“蹭”美国和俄罗斯飞船的座位。对于欧洲来说，这是一件“耻辱”的

欧洲在航天员训练方面也有完善的技术设施和丰富的经验，设在法国的失重飞机不但可以训练航天员，还能开展失重体验旅游项目。而位于德国科隆的中性浮力水池为航天员开展出舱活动提供了因此，欧洲不得不继续寻找“搭便车”的机会，而且最近还眼睁睁看着太空探索技术公司发展成为载人航天领域的引领者。阿丽亚娜集团在巴黎提出的开发计划仍然只停

掌握了载人航天技术，并且成功地实现过多次载人航天活动的，只有中国，美国，苏/俄。中国的起步较晚，美国和苏俄，从80年代中期，西欧航天技术的发展开始转向载人航天为重点，并继续通过国际合作，逐步建立自主的载人航天体系。欧洲航天局于1985年1月制定了一项长期航天规划，提出了阿里安-5型

所以基础科学结合航天技术引发的各种计划（例如LISA计划）大概会让题主觉得欧洲人在乱花钱，但我很欣慰起点定了，才有后来载人航天工程“三步走”战略：第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验；第二步，突破航天员出舱活动技术、空间飞行