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ws17岷山涡扇发动机 |
涡扇6发动机,涡扇5和涡扇8的区别
910发动机(涡扇6)不成功,固然和我们初出茅庐底子薄有关,但根子还是在飞机上。初期的歼九方案好高骛远、朝令夕改,导致发动机设计无所适从,而后又屡次受到外国引进技术的冲击,随着歼-9项目终止以及斯贝发动机的引进,与之相配套的涡扇6发动机研制工作于1983年7月全部中止,1984年初研制计划被取消;同时配套的205歼-击雷达也于1981年停止研制;霹雳4空空
事后反思,中国涡扇5技术方案存在缺陷,取消并不足为奇,但是事后的多个项目则显得非常无厘头,进口多款外国发动机仿制,还是自主研发,一直在摇摆不定,涡扇6发动机作为第一款自主研发发动5645ws6g4654ws63080质量kgws62100ws6g2000ws62210涡扇9ws9ws9涡轮风扇发动机结构西安航空发动机公司生产现状用英国毛料试制成功现进行部分国产化生产装机对象歼击轰炸机研制情况涡扇9双转子加力
?△? 涡喷-6系列发动机是轴流式单转子带加力燃烧室的涡轮喷气发动机。1966年5月正式命名为“涡喷6型发动机”。其最大状态推力25.5千牛(2600公斤力),加力状态推力31.9千牛(3250公斤力)。然而,因为轰-5改进计划被撤销,1973年涡扇-5停止试验。中国第一次完全自行设计的加力式大推力涡扇发动机是涡扇-6,于1964年开始研制,此后攻坚近20年。1982年,与之配套的歼-9和
不过与常见涡扇发动机有所不同的是,涡扇-5采用了相对比较少见的后置风扇。因为是在涡喷-6的基础上改进,而涡喷-6的附件机匣、发电机等在前端已经占据了大量空间,前置风扇需要对这不仅如此,我国还专门为歼9研制了涡扇6发动机,你没听错是涡扇,不是我国现在还大量使用的涡喷。由于歼9的空重约为13吨,正常起飞重量得在20吨左右,已经可以算是中型战斗机了,和
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