隧道二衬受力分布图,隧道衬砌的受力状态

隧道初支和二衬谁受力 2023-12-21 10:11 106 墨鱼

隧道初支和二衬谁受力

隧道二衬受力分布图,隧道衬砌的受力状态

②、二衬钢筋：为了保证钢筋的间距采用三根定位钢筋进行定位，分别布置于拱顶、拱腰；排距采用径向定位钢筋，共在拱顶及拱腰设置三排，与纵向定位钢筋配合使用，以确保钢筋的间、排距。定(3)二次衬砌作业区段的照明、供电、供水、排水系统满足衬砌正常施工要求，隧道内通风条件良好。4)二衬与开挖面安全距离：V级围岩不超过70m、Ⅳ级围岩不超过90m、Ⅲ级围岩不超过120m

(ˉ▽ˉ；) 隧道二次衬砌施工是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌，一般在围岩和初期支护变形趋于稳定后进行。在隧道洞口段、浅埋段、围岩松散破Ⅱ、Ⅲ类围岩初期支护和二次衬砌共同承载，按承载结构设计。Ⅳ类围岩由初期支护受力，二次衬砌按构造要求设计，作为安全储备。隧道以中空锚杆(砂浆锚杆)、喷射砼作为初期支护，以钢筋砼

第一阶段是从1970 年代末到1980 年代中期。工程具有应急特点，技术水平不高。第二阶段是1980 年代中期张铎等建立有限元模型，利用荷载-结构法分析某隧道二次衬砌结构的安全性[1]。于景龙等通过现场监测数据和数值模拟分析，研究了初期支护与二次衬砌之间接触压力的分布规律[2]。

(-__-)b 首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文桥隧视界关注隧道结构图【2】2021-04-19 这是一片荒地，点击评论520 发送二次衬砌内力计算1.1 结构断面图如图1所示。围岩级别为V级，容重，围岩的弹性抗力系，衬砌材料为C45混凝土，弹性模量为容重图1.1结构断面图2.计算作用在衬砌结构上的主动荷

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