中国火星车为什么不用核动力,二名宇航员被吸入黑洞

中国火星车为什么不用核动力,二名宇航员被吸入黑洞

搞科研，不能盲进，步子跨大了，容易出问题。美国在此前的火星探测任务中，也没有率先使用核燃料电池可是从长期发展角度来看，中国火星车必须要搭载核电池，毕竟这种电池除了能提供源源不断的动力，同时也不会存在彻底耗尽的情况。如果与太阳能帆板配合工作，那么在火星上的探测时间

核电池因为长寿命、结构紧凑、稳定性好、兼具保温、不依赖阳光等优点，更适合于长时间、连续、长机动距离的地面探测任务或深空探索任务，同时也是深空探索的趋势。中国嫦娥任务采用总之，我国的“天问一号”火星车之所以采用太阳能板而不用核电池，是以上多个重要因素共同影响的结果，是在满足安全性的前提下采取的最经济最可行的方案。相信随着我国深空探测任务的

如果换成火星，绝对飞不起来，除非造300米长的旋翼。飞行中的蜻蜓号想象图所以说，无论火星直升机，还是泰坦星直升机，关键都在动力系统上，而动力系统并没有完美的，同位素温差电池(核动其次，钚-238是一种人造元素，它在自然界中是不存在的，只能通过核电站里面的发生的核反应产生，因此非常稀有，价格也十分昂贵。我们的火星车设计寿命只有3个月，而且所携带的仪器

￣□￣｜｜ 核电池可广泛应用于航天器、心脏起搏器，核电池存在放射性污染，一旦安置好电池后其电能会持续衰减，由于核电池可以不依赖光照自主产能，并源源不断地提供稳定持久的动力，仍是人类现今及许多人持这一看法，因为没有核电池，只能使用太阳能电池板，而火星上的光照强度仅为地球的40%，而电池板要非常大，在冬天的时候电力供应不足。即便电池板有足够的功率，也要考虑火

值得注意的是，相比于太阳能电池，核燃料电池更适用于航天领域，因为其具有高可靠性、高能量密度、结构简单，并且寿命更长的优点，即使在火星这样早晚温差极大的恶劣环境中也能稳定输电。最早在航天器有一个常识上的误区，认为航天器的核电池是跟充电宝差不多储存电量，连跟线就可以使用。其实不然，航天器的核电池实际上是台小型热能发电机，放射性材料衰变放热，然