途观气缸4压力过高,途观燃油压力过高

途观气缸4压力过高,途观燃油压力过高

停用先导式减压阀1,开启调压阀3。开启泵，调节安全阀4便选定安全阀冲击区域内，压力值从压力表S3上轻易擦除。压传动装置与气泵(3)一点一点关上减压阀，观测并纪录压力表S3、压力表P203 故障点：4缸进气门密封不严。04 故障排除：清洗气缸盖积炭，更换4缸进气门，加工气门座圈，装复，故障排除。◎ 涉及工具、仪器、设备常用拆装工具、VAS5052、气缸压力表、气门拆装

1、高压油泵内部堵塞或压力调节器工作异常。2、冷起动电磁阀卡死在常开位置。3、喷油器损坏，造成回油量过大，或燃油大量泄入气缸4、低压油路存在弯曲、吸扁、一辆2010年的1.8L大众途观，故障灯点亮，怠速运转平稳，50km/h以下时加速发闯，50km/h以上则不闯，但最高车速只能到80km/h。检测排除过程：读发动机系统故障码，有以下3个，P0300—检测到

∩＾∩ 活塞环损坏或过度磨损，气缸垫损坏！如果压力差距太大，。解决方法是清理喷油嘴和室内积碳即可。发动机气缸压力过高会测量全部气缸的压力，均为1MPa左右，怀疑是第4缸的点火系统存在故障，导致失火。互换第3、第4缸点火线圈，外出路试一段距离，发现故障码无变化。现在，可能的故障点

测量4个气缸的缸压，结果均在10mpa以上. 至此，判断是第4缸的点火系统存在问题造成不发火.将第3,第4缸的点火线圈对调并清除故障码.路试一段距离后，相同的故障现象和故障码再次出现4、电磁阀滤网堵塞。过滤网口堵塞的话，将会直接影响电磁阀对废气旁通阀执行机构的控制速度，导致发动机的进气压力高于实际需要，即增压压力过高。及时清理滤网。

气缸造成缺火的原因：1、火花塞有问题，堵塞或损坏；2、缸线有问题；3、点火线圈有问题；4、喷油嘴有问题，堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失；5、混合气有问”下面我来为大家进行讲解：途观气缸压力过高的解决方法是清理喷油嘴和室内积碳即可。发动机气缸压力过高会导致发动机无力、怠速不稳、还会导致排放超标和机油的过