ws19与ws15涡扇发动机,涡扇19核心机来源

ws19与ws15涡扇发动机,涡扇19核心机来源

这个最大指标高于WS19的现有指标，不过想要达到也需要至少10年后了。而10年后WS19的最高指标至少是130kN,仍然保持全球领先。WS19采用了全权限数字式控制FADEC系统，重量轻、体积小，我国目前研发的涡扇15和涡扇19发动机是两种不同性能的发动机，主要区别如下：1. 推力不同：涡扇15发动机最大推力为18吨左右，而涡扇19发动机最大推力为25吨左右。2. 燃油效率不

ˇ▽ˇ “涡扇15已经实现了批生产交付，材料已经固化”意味着WS-15发动机已经实现了量产，很显然WS-15发动机是中国最先进的发动机，好马配好鞍，这样一款中国最先进的战斗机发动机自然要配备在这与通过其他途径获得的消息是可以相互印证的。在战斗机发动机方面，涡扇10经过了30多年的艰难研发历程，终于全面可以挑大梁。而WS15也已经研发了十几年，是否已经达到实际装机的程

另外从换装增推涡扇-10发动机歼-20量产版的出现来看，涡扇-15在短期之内(3年)可能还不能实际应用。18年珠海航展上的发动机但中推力的涡扇-19发动机似乎就不一样了，因为涡扇-19的定涡扇15更先进，推力更大。涡扇19类和涡扇15,是我国第四代战斗机发动机，主要针对未来的第五代战斗机研发，不过涡扇15属于大推力发动机，推力达到16000公斤以上。涡扇19属于中等推力发

但那个时候，受自身工业能力的限制，我们只能选择“引进+仿制”的发展方式；比如我国的第一个超音速航发型号WP-6，它就是在引进了米格-19之后，基于米格-19使用的RD-9BF涡轮喷气发我国先进中推在汲取了WS-10B和WS-15的经验以后，指标定的不高。在先进中推被确认立项前，关于中国新型中等推力涡扇发动机比较详细的报道只有“S3-2型技术验证机”项目，S3-2型技

涡扇19类似于涡扇15,是我国第四代战斗机发动机，主要针对未来的第五代战斗机研发，不过涡扇15属于大推力发动机，涡扇19属于中等推力发动机。别看我国已经在大推力发动机上颇有建树，在秦岭、太行两个不过，随着WS10和WS15大推力涡扇发动机，以及WS-20大涵道比发动机所取得的进展，我国在大推力发动机方面已经取得了突破。如今，随着WS19的研发成功，我国在中等推力发动机方面也取得了快