发动机电喷和直喷的优缺点,是直喷好还是多点电喷好

缸内直喷的优缺点 2023-06-05 12:35 581 墨鱼

缸内直喷的优缺点

发动机电喷和直喷的优缺点,是直喷好还是多点电喷好

1.直喷系统直接将汽油喷射到缸内，喷射压力比PFI要高很多，可以更好的和空气混合，获得更好的燃烧稳定性和排放。2.直喷发动机在直接喷射汽油到缸内，减少了气道喷射过程中汽油在进气当然它相比缸内直喷的缺点也十分明显，就是油耗相对比较高，动力相对比较肉。而缸内直喷则是比较新的技术，所以它的优缺点则是和前者几乎倒置的。优点相比自然就是燃油效率更高更充分

2、各自的优点对比：多点电喷的结构相对比较简单，技术更加成熟，而且喷油压力也没有缸内直喷那么大，所以对电子喷油器的要求不高，价格也相对便宜。在可靠性电喷和直喷都是汽车电子喷射发动机，电喷也分为了单点电喷和多点电喷，多点电喷是电喷技术发展成熟的结果，也是目前的主流产品，它是指每一个喷油嘴上，不止一个喷

一、多点电喷发动机的优缺点多点电子燃油喷射发动机是在每个气缸的进气歧管上安装电子燃油喷射器。喷油器在进气口喷射汽油。空气进入时与汽油形成可燃混合气体缸内直喷的缺点1、缸内直喷发动机零部件更多，成本更高。维修保养费用更大。2、由于进气门只流过空气，而曲轴箱通风系统的废气也从进气门进入气缸，这样会导致进气门背面容易产生积碳

另外，多点电喷发动机可以通过在进气歧管内形成混合气，所以进气道内比较容易形成积碳，而直喷发动机是缸内喷射，所以缸内比较容易形成积碳（直喷发动机节气门容易形成积碳）。如尽管它是具有优异的功率和燃料效率的直喷发动机，但是它具有缺点和问题。首先，成本高。在直喷式发动机的情况下，从燃料喷射到点火的时间很短，因此与进气道喷射类型不同，没有足够的时间

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