齿轮修形数值如何计算,齿轮修缘图示讲解

齿廓修形和齿向修形K型图 2023-10-16 13:50 679 墨鱼

齿廓修形和齿向修形K型图

齿轮修形数值如何计算,齿轮修缘图示讲解

方式能够很好地解决圆柱直齿轮的振动及噪声问题，并且修形量的计算方法已基本成熟.然而汽车变速器多以圆柱斜齿轮副来传递动力，由于斜齿轮的啮合线与轴线呈一定结合响应面以及优化最优点，当鼓型修形量为11.742um、螺旋角修形为3.1478um时，平方根值为169.7db

针对汽车变速器齿轮传动中的振动及噪声问题，从齿轮几何学角度出发，提出了斜齿轮副对角修形量的计算方法。根据齿轮啮合原理，建立了斜齿轮副两啮合工作齿面满足对这个假想齿轮的模数可以采用等比例方法的方法进行计算，其公式为：m'=(1+η%)m。式中，m'为模具型腔齿形的模数；m为设计齿轮的理论模数；η%为塑料的收缩率。用模数m'代入相应的齿轮计

￣□￣｜｜王志伟(中南大学高性能复杂制造国家重点实验室，湖南长沙，410083)摘要：基于CAD/CAE 工具与方法，提出一种基于有限元软件定量计算修形齿轮啮合刚度、重合度等修形量我理解它是在齿轮的齿廓上的某一位置偏离标准渐开线(由参数计算出的渐开线)位置的大小，那么这个偏移量就要清楚是如何定义的，我们看看下面的这张图：修形线在齿顶位置的修形量

摘要：齿轮偏差计算公式和数值表1 5级精度的齿轮偏差计算公式(见表8.2-103) 2齿轮偏差数值表(见表8.2-104～表8.2-114) 齿轮偏差计算公式和数值表1 5级精度的齿轮偏差计算公式(见表齿廓修形量：齿廓修形量主要由轮齿受载产生的弹性变形量来确定，可由下式计算得到：式中：δa为齿廓弹性变形量，μm;wt为单位齿宽载荷，N/mm;Ft为齿轮分度圆上切向

也可以说是一致的，材料减少的方向为正，增加的方向为负。齿轮修形时一般采用以下的计算载荷：修形计算功率（或转矩）（0.7~0.8）×工作机械的实际计算功率（或转矩）；载荷折算系数=1 即按工作机械实际工作功率的70％~80％直接作为齿轮修

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