道奇挑战者离地间隙,挑战者油箱多大

道奇挑战者离地间隙,挑战者油箱多大

曙光汽车这款中型SUV,采用的是双横臂式独立悬架前悬架，而后悬架是钢板弹簧结构，底盘高度(最小离地间隙)是200mm。车辆最小离地间隙，又称为底盘高度，这名词意思2013年的道奇Challenger R / T红线的性能发烧友，具有传说中的5.7升HEMI V-8发动机，可供给高达375马力的动力和410磅-英尺的扭矩，并取得了在高速路上每加仑25英里(MPG)。当道奇Challenger R / T的

挑战者试驾：1。雨天制动支持、ESC电子稳定控制系统、陡坡起步辅助系统、ROM电子防侧倾装置、液压制动助力器、ABS、主动头枕、后排60\/40折叠座椅、预留儿童锁20款道奇挑战者3.6 SXT Plus版新车将搭载3款发动机，包括3.6L V6发动机5.7L HEMI V8发动机以及6.4L HEMI,与发动机的最大功率为492马力峰值扭矩637牛·米，0-96km/h的加速时间将在4秒

7. 道奇挑战者(Dodge Challenger) 正如对挑战者的任何变体或版本所期望的那样，它拥有极其强大的发动机，专家级的操控和转向机械，以及用户友好的信息娱乐系统。全新道奇挑战者3.6 GT plus版双五幅电镀轮毂造型锋利，加上涂装的Brembo刹车卡钳。配备平底方向盘，仪表盘采用复古设计，但大部分是彩色液晶显示，中控面板配备优秀的系统，用户可以在

ˋ△ˊ 新功能包括在抓取模式下具有更低的离地间隙80/95mm、更渐进的弹簧和阻尼器速率以及更厚的直径防侧倾杆。尽管新的轻质车轮占了重量节省的大部分，但仍然绰绰有余，所以不要被愚弄。节前杠下方设计了一个前唇，视觉上拉低了这台车的离地间隙，加上挑战者本身车身就比较宽，看起来有种低趴范儿。车头线条非常的平直，如同雕刻的一般，跟如今追求流线型、强调风阻系数的跑

当前这款道奇挑战者2019版所提供的动力方面是3.6LV6发动机5.7LHEMI,使其最大功率为492马力峰值扭矩637牛·米，自然在百里最快速度可以达到4秒破百，但是国内网友还给出了具体油耗数据，百里是在12L左道奇挑战者这台车要说拉风的话，那确实足够拉风了，不过最小离地间隙只有7厘米，稍微有一点不平坦的路面估计就要和地面亲密接触。所以这台车只适合在铺装路面上行驶，像开车出去自驾游