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霍奇基斯悬架能拉5吨吗现在 |
后悬架独立还是非独立好,扭力梁的suv能买吗
当然是独立悬挂好了,没个轮都能独自虑震,非独立悬挂是整体结构,左右轮在弹跳时,会相互牵连,而降低乘坐的舒适性及操控的安定性。而且因构造简单使设计的自由度小汽车的后悬架独立的要比非独立的更好一些,主要是因为独立的悬架的质量是比较轻的,可以很好的减少车身所受到的冲击,而且还能够有效的提高车轮的附着能力。另外还
3.配备非独立悬架不逊于独立悬架,正常行驶的感觉并不显著。其结构也能保持良好的高速稳定性,但在弯道上不是多环节的对手。真正决定性能的是厂商的设计、技术成熟非独立悬架成本低,结构简单,但操控性和舒适性不好。高档车很多都是独立悬架。
ˇ△ˇ 现在稍微好一点的车辆都是采用的是独立悬挂系统,因为独立悬挂系统的性能要比非独立悬挂系统更加的优秀在操控方面采这两款悬架系统的效果还是有着比较明显的差距的,独立悬架无论是舒适性还是通过性,都要明显好于非独立悬架。而且在后期使用中,独立悬架的改装空间会更大一些,而且调校也更好进行修
>0< 首先肯定是独立悬架操控性更好,其中前悬架对汽车的操控性影响较大,后悬架的影响稍小。但是,如今的汽车一样平常前悬架都为独立悬架,只有后悬架有独立和非独立之分。两者差异只有在比力极限的驾驶情在操纵性方面,毋庸置疑肯定是独立悬挂要好一点。其中前悬挂对汽车的操控性影响较大,后悬挂的影响稍小。如今的汽车一般前悬挂都为独立悬挂,只有后悬架有独立和非独立之分。两者差
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