齿轮副侧隙,齿轮副简图

齿轮副的侧隙的确定 2023-10-18 16:58 705 墨鱼

齿轮副的侧隙的确定

齿轮副侧隙,齿轮副简图

齿轮副侧隙gear backlash 齿轮副侧隙应根据齿轮副的工作条件用最大极限侧隙jn max(或jtmax)与最小极限侧隙jnmi16fpt),则齿厚的极限偏差用代号FL表示。一般情况下，机床圆一对齿轮在啮合运动时，想到达到圆滑流畅的旋转传动，是需要有侧隙的。侧隙是指一对齿轮啮合时，齿面间的间隙，根据测定的方向，有下面这些分类。1、圆周方向侧隙在齿轮副中，固定

一中的1号齿在二中的两个齿中间，在理论上齿轮副分析中这个侧隙为零，但实际中齿轮运行中会齿型会变大（温度上升）。要是在常温没侧隙就会咬死，而且为了在齿轮的齿轮副侧隙是指在一对齿轮啮合时，非工作齿面间的间隙。在齿轮传动时，会产生摩擦作用而产生发热碰撞现象，在受力下也会造成齿轮表面变形，如果采取合适的间隙就会补偿其所产生的空隙，降低制造误差，起

↓。υ。↓ 齿轮副侧隙的测量方法有单点法、单啮法和双啮法。单点法在箱体上对安装好的齿轮副进行测量，也可在滚动试验机上进行测量，是实际检测中常用的测量方法。单啮法是用齿轮式单面齿轮侧隙是指当一个齿轮固定，另一个齿轮用分度圆上的弧长测量时，装配好的齿轮副的周向晃动。在回转机构的传动中，小齿轮和回转支承作为标准件安装在一起，齿厚不能改变，为满足重

齿轮副侧隙是指一对齿轮啮合时，非工作齿面间的间隙。适当的侧隙是齿轮副工作的必要条件，它可以补偿轮齿因受力变形和摩擦发热而膨胀所引起的挤压，补偿制造和装配的误差，便于齿齿轮副中一个齿轮固定时，另一个齿轮的圆周晃动量，以分度圆上弧长计值。圆周侧隙可用指示表测量，如图12-21所示。其代表符号为jt。在齿轮装配图的技术要求中可规定圆周最大极

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