300万的奥迪a8是哪一款,2023宾利有没有7座

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W12,6.3L旗舰型，如今的奥迪已经没有这么魄力当年的奥迪A8L可以说是D级旗舰的标杆，并不惧怕宝马7系和奔驰S的压力和竞争，那时候的奥迪A6和A8是公务车市场的标杆，身份的象征，拥有它是天花板座驾，奥迪A8L Horch 创始人版双色典藏型实话实说，30万以内没有豪华车！1) 优雅是一种阅历，试驾新奥迪A8L 极致豪华的全新演绎！奥迪A8L霍希版深度体验北京更多促销>

我们现在看到的这辆黑色奥迪A8L是辽宁一位老板的座驾，2015年5月份花了300万元买的，它是2014款的奥迪A8L 6.3 FSI W12 quattro旗舰型，上市后就达到了巅峰，一度成为奥迪家族的大哥，地位无法动摇很多消费者都是通过W12认识的奥迪A8这款车型，而W12版本车型，当年的落地价格在300万左右，在众多的大型车当中，价格水平也位居前列，当时的奥迪A8处于巅峰时期，整体的认可度和销

花4万块淘回来一辆当年落地将近300万的W12奥迪A8L。很多兄弟们好奇超大的发动机到底有多么的费油，今天实际测一测。发动机这么大个不得40个油，最近代步开它我都快哭了。先加油去测油以现在已经发布的量产车为例，奥迪A8处于L3,特斯拉处于L2.5,沃尔沃、尼桑、宝马、奔驰的高端新款车都处于L2。如果一个车辆能同时做到自适应巡航和车道保持辅助，那这款车就跨进了L2的门槛。2018版的

我们现在看到的这辆黑色奥迪A8L是辽宁一位老板的座驾，2015年5月份花了300万元买的，它是2014款的奥迪A8L 6.3 FSI W12 quattro旗舰型，上市后就达到了巅峰，一度成为奥迪家族的大哥，地位如今，坦克500 Hi4-T已正式上市，售价33.5万。这款PHEV车型沿用非承载式超高强度车身，具备纯电续航