最后一代虎头奔,什么是虎头奔

最后一代虎头奔,什么是虎头奔

?△? 当然了，“虎头奔”不过是大家亲切的叫法，它可不是某一辆车，它是经典，是一个划时代的产物，是一代最后：关于这款车的回忆，更多的仅仅是存在人们的印象里。毕竟在那个还流行万元户概念的年代里，售价可达百万有余的它离大多数人还太远太远。可遥远地距离却不能阻碍它成为一代人的梦

最后一代虎头奔是什么型号

˙＾˙ “蝴蝶奔”是第四代的奔驰S级，因蝴蝶翅膀一般的大灯而得名。虎头奔呢，是第三代S级，蝴蝶奔的老爹，91年推出到98年停产，一共生产了43万台。在那个年代的豪华车里，属于一家独大。90年关于这款车为何叫“虎头奔”，目前有两种说法。一种是因为这代S级的外观设计非常霸气，另一种是人们认为它的前中网有点像虎头上的王字。能称得上大奔的奔驰只有它，甚至很多人都认为虎

最后一代虎头奔驰

1998年“虎头奔”是奔驰第七代S级轿车，诞生于1991年，关于这款车为何叫“虎头奔”，目前有两种说法，一种是因为这代S级的外观设计非常霸气；另一种则是人们认为它第一代W140虎头奔气场爆棚、W220蝴蝶奔优雅飘逸、W221大气稳重、W222更是豪车巅峰，发展至今W223除了年轻之外，我似乎找不到合适的形容词了，毕竟除了车身尺寸之外，豪车的气场弱了不少，

最后一批虎头奔

?▂? 1979年，奔驰推出了代号为W126的第六代S级，也就是众所周知的虎头奔的前身。而虎头奔的后一代则是进行了巨大变动的“蝴蝶奔”，从此S级一改方正造型，正式进入了流线时代。虽然造型方“虎头奔”是奔驰第七代S级轿车，诞生于1991年，关于这款车为何叫“虎头奔”，目前有两种说法，一种是因为这代S级的外观设计非常霸气；另一种则是人们认为它的前中网有点儿像虎头上

第一代虎头奔

第七代S级(W140) "虎头奔"之后再无S级车辆历史只要是一谈到D级豪华轿车，奔驰的S级一直都是绕不开的存在，而W140这代车型被国内外很多车迷认为是梅奔的巅峰之作。当年梅赛德斯奔驰W140虎头奔产于1991年，于1998年停产，虎头奔，一代经典名车，一代枭雄，一代人的回忆。虽说这款车已停产20多年，但时至今日，国内街头还能看到，而且全球很多地方都有虎头奔车友会