副热带高气压带是动力因素吗,气压带风带的性质

副高形成是动力原因吗 2024-01-03 14:08 826 墨鱼

副高形成是动力原因吗

副热带高气压带是动力因素吗,气压带风带的性质

（二）动力成因副极地低气压带由于中纬西风带的风（北半球为西南风，南半球为西北风）与极地东风带的风（北半球为东北风，南半球为东南风）辐合抬升而形成。副热带高气压带由于B副极地低气压带是气流被迫抬升形成的，是动力作用形成的；C极地高压带是近地面空气冷却下沉形成的，是热力作用形成的；D亚洲高压是海陆热力性质差异形成的.故选：B

⊙＾⊙ 但有时空气的相遇相撞也以造成气流的上升或下沉，两股空气在地面相撞形成上升气流，在高空相撞则形成下沉气流，这种原因就是动力原因，所以说副热带高压和副极地低副热带⾼压带的形成是由于空⽓在⾼空出现了堆积，造成⽓流下沉，形成的⾼压带；副极地低压带的形成是由于空⽓在地⾯出现冷暖空⽓交汇，造成暖空⽓上升，形成了低压带。这种形

由赤道地zhidao区热空气上升、极地地区冷空气下沉，可以知道低纬和高纬环流是热力原因形成的环流，中纬环流是动力因素形成的动力环流，所以赤道低气压带版、极地在地转偏向力的影响下，北半球往右偏，在北纬30°左右偏转形成西风，从而不能继续往北，而赤道方向空气不断补充过来，所以北纬30°附近高空的空气越来越多，被迫下沉形成“副热带高

赤道低气压带和极地高气压带是热力因素形成的，是由于冷热的原因使气流上升或者下沉，AD错误。副热带高气压带是因为高空气流被迫下沉形成的，副极地低气压带是由于冷暖气团相遇副热带高压带的形成是由于空气在高空出现了堆积，造成气流下沉，形成的高压带；副极地低压带的形成是由于空气在地面出

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