船舶me电喷主机培训,柴油发动机电喷原理图解

船舶me电喷主机培训,柴油发动机电喷原理图解

2019年2月，公司安排我参加了为期一周的MAN B&W ME系列电喷主机培训，这次培训内容基本上以我司"松"字号电喷机为模板，顺带讲解了最新电喷机的改进技术，如排气阀的改进，PMI SYSTEM的沪东重机的船舶动力培训中心每年有大约500名船员接受培训，并安装了全任务模拟器。为了能覆盖更多的培训课程，使整个全体主机房船员能同时工作，全任务模拟器硬件系统在4间独立

CSR:7012.5kw x 117.5r/min，⽓缸注油器的型号：ALPHA_LUBRICATOR，是⽬前ME 主机常⽤的电控汽缸油注油器。其使⽤初期故障较少，但后期经常有出现汽缸油的反馈和断流故障，从现在船舶使用电喷主机已成潮流，今日不谈技术，就言“取貌”！MAN B&W ME-C电喷主机相较于传统主机而言，设计先进，降耗减排，主机气缸油电子定点加注，电子定时恒压燃油喷射，排气阀的精

📣 船员培训实力换证招聘联系微信：13335204163 随着2050年温室气体战略的实施，IMO将航运减碳排明确目标引入EEXI及CII,ME主机的低排放优势会越来越显著。我司两艘船是2016年中远伺服油泵进口压力低，如果伺服油泵进口压力低至设定值(低至0.5bar),主机ECS释出一个不可越控自动停车信号。Alarms:List of ME Shut down and slow down 报警：主机自动停车和慢车No

这篇文章描述了ME 主机电子设备完整指南。ME主机有两个版本，ME-C 对燃油喷射(FIVA 燃油喷射阀激活)和排气阀(ELVA 电子排气阀激活)都使用电子控制。ME-B 使用专门用于燃油船舶电喷柴油机MAN B W共轨技术PPT教学培训课件，Thistemplateistheinternalstandardcoursewaretemplateoftheenterprise船舶电喷柴油机MANBW共轨技术大连远洋运输公司船舶轮机新技术——共轨技术

5.TACHO共有10根线，1&9是电源线，2~8号是信号线，2条一组，共4组，其中2组角度信号，2组方向信号。6.调整TACHO时，从船头向船尾看，要逆时针调整，不能反向调整，即一定要与主机正车同向调1.沪东重机培训中心沪东重机的船舶动力培训中心每年有大约500名船员接受培训，并安装了全任务模拟器。为了能覆盖更多的培训课程，使整个全体主机房船员能同时工作，全任务模拟器硬件系统在4间独立教