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长安逸动安全性怎么样 |
长安二代逸动碰撞测试,长安逸动碰撞测试成绩
逸动是长安汽车旗下的首款家用轿车,2012年第一批逸动上市到目前累计销量已破百万,这期间也经历了几次的更新换代,质量和可靠性方面得到了很大的沉淀,所以目前在购买轿车方面选择逸动2、比起同级同价位的日系、德系合资竞品车型来说,长安CS75 PLUS的科技和用料肯定更为厚道,但是也不要太过奢想,就是这个价位对应的档次感。车机系统语音交互还是不错,刚启动那阵儿卡
长安第二代逸动034 AutoSportsline.cn 蝶翼式格栅聚焦着进化的美妙,前卫的设计衬托着厚道的用料。依赖于小安与in call 3.0帮你动脑,用心去感受平顺的节奏与低调对于第二代逸动所搭载的EPS电动助力转向的调校,长安使用的是一套可以定量控制方向盘转角、转速,并实时测量方向盘力矩和车身侧倾角度等数据的“机器人”系统。工程师会设置正弦输入、
所以,当我试驾长安第二代逸动、发现它的方向盘可以前后伸缩时,你就能理解我当时的惊喜了。也就是这个功能,让我对第二代逸动开始重视起来,而之后的了解让我发现,这台车的“高能”小长安第二代逸动给出了答案。4月20日,车业杂谈在在重庆垫江试车场参加了长安逸动“逸能觉醒·挑战35米暨性能测试大会”。此次测试大会模拟了日常生活常见的路况,将整个测试过程打
从第二代逸动的推出以及市场反映可以看出,这款全新的产品已获得市场高度认可,虽然时隔半年后推出的逸动高能版令不少逸动车主深感后悔,但这也足矣说明逸动高能版不俗的产品实力,更表图中就是发生碰撞后的长安逸动XT,可以看出整个右侧车头已经变形。发动机盖、翼子板、前保险杠外壳、右侧前门均发生了变形,大灯什么的已经不见踪影,同时轮胎也爆胎。再来一张近距
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