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中航沈飞轰20首飞 |
中国40吨涡扇发动机,国产涡扇系列发动机
其实涡扇-15的立项时间是非常早的,中国在为五代机进行技术积累的上世纪90年代,它就有相关项目了。后来歼-20立项,它作为歼-20的配套发动机也几乎是同时立项。也就是说,涡扇-15从立项到现在,已目前,中国航发正在研发和俄罗斯PD-35同级别的AEF3500型(以前也叫长江2000)大涵道比涡扇,推力也是35吨,可作为CR929的备选发动机,有消息指出,今年3月,AEF3500的核心机首次实现了点火,
涡扇-10在中国航发领域是一个非常重要的“家族”,这款航发在涡扇-15还无法服役的时候,支撑起了中国航发的国产化,并让使用涡扇-10的歼-20,达到了相当不错的性能。目前在这款发动机中,涡不久前,发动机专家刘大响院士在南昌举行的“2022年中国航空产业大会”上公开透露,涡扇-15已经开始在歼-20上进行测试。这表明涡扇15已经完成了飞行台试飞阶段,
这是一款高推力大涵道比涡扇发动机起飞,最大推力可以达到40吨,不仅仅可以运用到宽体客机上,也可以用于其他试用机型中PD-35发动机。它的研发其实是比较特别的一个地方,它以保障全寿和呈现出来的效果都大致相同实际上两者是同一种类型,并且推力合起来可高达40吨,在早期我国与俄罗斯携手合作的CR-929远程宽体科技项目中,各个科研人员都推荐使用遄达XWB发动机
对于航空工业来说,涡扇-15这种目前全球顶尖的航空发动机研发,对中国航空发动机技术的推动作用很大。虽然这是军用航发,但军用航发和民用个航发在一些核心技术上是共通的,军用航发的技术进步也关于涡扇-15发动机,其推力达到了18.5吨,比同类产品更强劲,并且已经超越了美国F119发动机的17.7吨。因此,涡扇-15发动机也被认为,是目前全球第一小涵道大推力发动机,展示了中国
此前中国CCTV-7曝光曝光的视频也能验证,中国第一批的歼-11B就已经在开始使用涡扇-10B发动机。所以中国现在已经在国产化发动机的道路上加快了步伐,用大量的国产涡扇-10替换了俄制A就拿我国为歼-20专门打造的涡扇-15系列的发动机来说吧,它就十分厉害,其性能远远赶超美国最为先进的大家都知道中国的军事力量目前一直都在发展阶段,俄罗斯也一直嘲笑中国,说中国依赖
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标签: 国产涡扇系列发动机
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