比亚迪估值多少个亿,比亚迪市值空间多大

比亚迪估值多少个亿,比亚迪市值空间多大

虽然比亚迪突破万亿让大家惊叹，但是我细想了一下，这个市值应该是偏高了。比亚迪的问题：1. 软件弱势。未来汽车只是一个硬件平台，软件和服务才是大蛋糕，比亚迪在对比亚迪进行估值之前，我们必须分析比亚迪不同业务板块所属的行业、发展阶段等关键要素，然后在此基础上决定不同业务板块的估值模式。按比亚迪2021年半年报中的描述，比亚迪的业

阵容之强，声势之大，在车企领域近年来都算罕见的，估值一路飞涨到102亿。10月25日晚间，市场传来重磅消息。香港联交所同意分拆比亚迪半导体至深交所创业板上市，这意味着比亚迪孵化出根据上述估值原则和方法，在悲观、中性和乐观条件下，2022年比亚迪整体估值分别为10400亿元、12992亿元和15585亿元，对应的股价分别为357.27元、446.31元和535.38元。对比

比亚迪营业收入累计达到1050.23亿元，同比增长11.94%;归属于上市公司股东的净利润为34.14亿元，同比增长116.83%. 这是比亚迪最近几年来最佳的盈利表现.而回顾过去几年，比亚迪可谓几经风雨. 201比亚迪(268.230,0.23,0.09%)创始人王传福，又要收获一个IPO。投资家网获悉，近日深交所文件显示，估值300亿元“国产车规级MCU芯片”独角兽比亚迪半导体已进入提

两轮融资之后，比亚迪估值达102亿。而据天眼查信息，比亚迪半导体还在当年8月完成了另外两轮未透露金额的融资。几轮融资下来，中金公司(37.150,-0.35,-0.93%)给予了比亚迪半导体不低于原因在于，资本都是资本，本质上都一样，现在全球配置时代，流动性大大提高，除了白酒这种其他地方真没有的，像这种发达国家已经存在了上百年的汽车行业，没有理由大家的估值体系是

而上汽市值，只有2000亿，约为比亚迪的1/5。诚然，新能源汽车前景广阔。但对标上汽，比亚迪如果要撑起现在比亚迪的市值维持在7500亿元左右水平，按照比亚迪的销售情况来看，这个估值显然是过低的。以特斯拉为例，按照规划2022年特斯拉全球交付量为140万辆，即便是达到这个目标值，和比亚迪