芯驰第一颗芯片点亮,芯驰半导体上市

芯驰第一颗芯片点亮,芯驰半导体上市

芯驰中央计算架构SCCA 1.0示意图背后的艰辛罗马不是一天建成的，在这样泥泞的一个赛道上，做出今日之成果实属不易。“看芯片点亮的过程，就像在等待孩子出生。”仇雨菁在与「深响最近几年汽车芯片设计公司的数量快速增长，统计数据显示，目前全国有70多家芯片设计上市公司，有50多家在不同渠道都宣称开始做汽车芯片。在本届WNEVC 2022上，汽车之家与国内芯片企业

四维图新旗下的杰发科技是国内为数不多的汽车电子芯片专业设计公司，其第一代入门级智能座舱AC8015出货量超百万颗。一个月前，杰发科技自主研发的高性能智能座舱据黑芝麻智能科技消息，A1000是全球顶尖的包含功能安全的高性能车规级SOC芯片，也是中国目前第一颗能够量产的，满足自动驾驶L3/L4级别要求车规级芯片。华山二号A1000在L3级别上对标Tes

这么一看，英伟达、Mobileye、AMD、高通、恩智浦、特斯拉、华为、地平线、芯驰科技等公司都可能是黑芝麻的竞争对象。其中，全球自动驾驶芯片第一股Mobileye,旗下EyeQ系列芯片以出货量”国内车规芯片企业芯驰科技的一名工程师对记者表示，为了不影响进度，一些员工从3月以来就一直驻扎在客户办公室一起进行开发工作，有的由于项目时间紧张，第一天就加班到凌晨12点多，后续加班时

芯驰科技的研发速度也令人惊喜：用16个月时间完成中国第一款16nm SoC芯片的流片、点亮。之所以能够取得精尖的成就，也得益于芯驰科技一直专注扎实，拥有平均15年以上的芯片行业经验，是国内为数不多的2022第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，芯驰科技联合创始人、董事长张强做了《放芯驰骋驾驭未来》的主题演讲，并接受了《中国汽车报》记者专访，其中重点提及了芯片公司和

汽车芯片厂商芯驰展台上一辆具有科技感的透明汽车就引起了多数观展者的驻足——透过透明的车身，芯驰最新发布的第二代中央计算架构SCCA2.0之下，汽车中央有了一个大脑，实现智能座“仅用了不到半小时时间，芯片上电之后顺利点亮，所有人都非常激动。尤其是看到系统在屏幕上跑起来的时候，大家欢欣鼓舞。”汪凯博士这样描述道，“第一颗芯片顺利点亮之后，第二颗