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发动机进气凸轮轴故障 |
进气凸轮轴指令85,双凸轮轴气门怎么调
10年1.6科鲁兹数据流进气凸轮轴位置指令84-92来回跳动的原因是汽车机油调压阀常见故障柱塞泵卡在部位或是可变性汽门发动机正时电动执行机构卡在提早部位,是气缸发检测发动机控制单元,发现故障码P0011——进气凸轮轴相位调整系统故障和P0014——排气凸轮轴位置调整系统故障。根据故障提示,初步判断异响与可变正时系统有关。起动发动机查看数据
3、看凸轮轴数据流,进气凸轮轴位置指令为83,太高了,高于85就会报p0011故障码,正常应该在62左右。图3 故障车的发动机凸轮轴位置执行器数据(截屏) 找来一辆正常车,读取正常车发动机怠速时凸轮轴位置执行器数据(图4),发现进气凸轮轴指令为47%,所需的进气凸轮轴位置为16°,实际的进
∩^∩ 发动机出现抖动吗,正时看看。检查一下正时的调节器这个故障码一个是正时,一个电磁,还有正时调节或者凸轮轴不是由图2可知,”进气凸轮轴位置指令”为0%,异常;”进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制回路低电压测试状态”为“没有运行11,异常;”进气凸轮轴位置活动计数器”为”54计数”,正常。而”排
于是前往配件市场,购买进气侧凸轮轴位置执行器,更换后查阅数据流。发现怠速时进气凸轮轴位置指令变成了48% 、3000r/min时数据流也恢复正常,至此故障完全排除。小结:该案例中当故障出现p0011进气凸轮轴位置系统性能的解决方法是:输入来自发动机控制模块ECM的指令,调整凸轮轴的角度,通过一系列操作确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴的常
⊙△⊙ 设置故障码P0011 00进气凸轮轴位置系统性能的条件是发动机控制模块检测到凸轮轴位置角度与凸轮轴位置实际角度之差大于80并持续30s。连接GDS2读取发动机怠速数据,此故障车进气凸轮轴P0116 发动机运转,传感器信号卡滞测试发动机控制模块检测到发动机冷却液温度传感器信号突然改变,比发动机起动时的进气温度至少高出20°C。测量的发动机冷却液温度高于发动机起动时
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标签: 双凸轮轴气门怎么调
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