进气歧管里有好多汽油,解决进气歧管内机油

进气歧管里有好多汽油,解决进气歧管内机油

进气歧管有油是正常的，不影响正常使用：1、现在的发动机都配备有废气再循环系统，主要是为了减少尾气当中碳氢化合物及氮氧化合物的含量专门设计的，其工作原理是原因：1、如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油

●还有哪些情况会导致车内有汽油味1、碳罐橡胶管路老化对于一些行驶里程较长的汽车来说，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后正常。不影响正常使用。机油的自身损耗有一部分是通过废气系统以蒸汽的形式排出的，量比较少，再加上有水气或者汽油

碳罐的作用是发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中。当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸有一些汽油的成分不同，有燃烧醛和醇的气味。这种劣质汽油只会增加催化剂的老化速度，一些入门车型的车主可以加便宜的汽油来省钱，降低使用成本。我们的发动

当发动机工作时就需要把碳罐里活性炭吸附的汽油给利用了。碳罐上有一根管道连着发动机的进气歧管，这根管道中间还有一个电磁阀。正常情况下电磁阀是关闭的。当发动机达到一定负荷时E油箱上有通气管，汽油蒸汽从通气管进入碳罐，碳罐里装满了活性炭颗粒，汽油蒸汽通过时其中的汽油分子被活性炭吸附，剩下的气体从排气口排出去。当发动机运行时电磁阀打开，在进气歧

6、汽油二次清理吹干以后，我们晾干1小时左右以后，从新使用气枪+汽油对进气歧管从新进行清洗。而汽油的造价成本低，所以可以更多的灌入进气歧管进气二次浸泡。清洗完毕后，按照上述步在油箱上再通一条管道，将油气引导至碳罐，碳罐里的活性炭可以吸附汽油颗粒并保存，剩下的气体通过碳罐通气孔排放到大气中去。碳罐另一端与发动机进气歧管相连，中间有一个电磁阀控制