沪嘉高速抬升规划最新发展,嘉定南门工业区最新规划

沪嘉高速抬升规划最新发展,嘉定南门工业区最新规划

随着沿线地区发展的深入，南北通行被沪嘉高速阻隔的矛盾日益突出。为了支撑桃浦、南大等地区转型发展，改善沿线交通条件，日前，S5沪嘉快速路交通功能提升专项规划正式公示，主线“日前，S5沪嘉快速路主线“抬升”方案公示。抬升后的沪嘉高速与中环路、外环高速路、沪嘉—嘉闵联络线形成三处互通立交，并打通南北向多条支路、增加贯通性干道，将极大改善普陀桃浦、宝山南大地区

⊙△⊙ 目前沪嘉高速抬升工程的前期研究已有一定基础，同时沪嘉高速沿线规划红线控制较好，整体拆迁量少，建设条件基本成熟。实施本项目能够补区域交通短板、促进区域协同发展，同时能够根据嘉定新城“十四五”规划的行动方案，为了更好的完善嘉定区域路网系统，构建“三横四纵”对外高速干线网络，提升S5沪嘉高速对新城发展的支持作用，作为“四纵”之一的沪嘉快速路

沪嘉—嘉闵联络线工程西起嘉闵高架、东至s5沪嘉快速路，将以高架形式跨越德园路、古猗园路，联络线高架主线长约1公里，规划红线宽为45-53米，设双向6车道。项目全线设置2座y型互通立从南翔到嘉定全长大约11公里左右，中间大约有11个桥洞，制约着嘉定东西方向的连通，而沪嘉高速的抬升，将让南翔、新城的东部和西部地区完全连通，成为整体(比如印象城板块和东社区板块完

联络线地面辅道为改建工程，西起沪宜公路，东至沪嘉高速，全长约1037m,规划道路红线45-53m,二级公路，双向6车道，设计车速60km/h。03 沪嘉高速陈翔路匝道本次同步实施上下沪嘉高速的2根据规划，S5沪嘉高速主线抬升段东起中环路，向西经过宝山、普陀、嘉定，连接至沪嘉-嘉闵联络线，全长约9.6公里，以高架形式为主，主线和地面辅道都设置为双向6车道

同时，同步推进智创城北侧沪嘉高速抬升工作，释放智创城北侧地面通行空间，增加与北部片区联系，提升一体化发展动力。自2021年下半年以来，为支持大桃浦地区转型发摘要：分析了上海市沪嘉高速公路在城市发展、地方进出、路网结构方面存在的问题，提出了主线抬升、匝道优化、增设高速联络线等解决对策。论证了沪嘉高速公路抬升范围和主线改