刹车盘打孔和不打孔的区别,车刹车盘生锈了正常吗

刹车盘打孔和不打孔的区别,车刹车盘生锈了正常吗

说白了就是成本，你又不飙车，马力也就100多点，你能开多快？厂家寻思差不多得了刹车够用就行。打孔盘是布雷博的代表作，和划线与鱼钩不同，打孔盘排气效果更好，但是打孔直接减少了刹车片的接触面积，并且降低了刹车盘整体的强度，布雷博通过增加刹车盘整体的刚性，成功地达到了平衡

＞▽＜ 未打孔刹车盘：未打孔刹车盘也就是实体刹车盘，这种刹车盘通常结构简单，是一块整体形式的实心刹车盘，因此在制造的时候也比较的简单，因此成本也比较的低，在购买的时候相对便宜打孔刹车盘在雨天效果要好，打孔刹车盘为的是更好的散热，减少热衰对刹车的影响。制动盘分单层无孔盘、单层有孔盘、双层空心有孔盘。单层无孔一般用的比较广泛，大

打孔刹车盘与不孔好处：1、打孔刹车盘在雨天效果要好，打孔刹车盘为的是更好的散热，减少热衰对刹车的影响制动盘分单层无孔盘、单层有孔盘、双层空心通风盘本身就是空心盘，唯一的区别就是本身的有孔与无孔，无孔通风盘散热性稍微差点，刹车异响的可能性也大点，它最大的优点是寿命要比带孔的要长！在材料要求上带孔刹车盘使用的合金

?▽? 刹车盘打孔和不打孔的区别刹车盘主要有两种，一种是实体刹车盘，其实就是五孔的刹车盘，还有就是通风盘，这就是有孔的刹车盘，那么这两种到底有有孔和无空还有哪些区别呢？1、有孔刹车盘。这种通风刹比如有孔碟刹盘重量会更轻，制作工艺和用料会更高端，如此一来在减轻减震簧下重量的同时，还会随着制作工艺和材料的不同，成本也会高昂一些，所以早期只有一些高端车型才会采用打孔

一个有孔，一个没有孔都是通风刹车盘，有孔的增大了空气接触面积，散热性更好，连续制动时，热衰减的不明显，好车和性能车上用的多，更高级的有陶瓷刹车盘，也可以打孔，最顶级的赛车F假如是普通铸铁刹车盘，划线打孔的好，这样的盘基本都是用在高性能的豪华汽车上，而打孔刹车盘是用在大多数中高级的运动型较跑车上的。打孔是出于散热，提高刹车