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伊尔76运输机参数 |
伊尔114运输机参数,图204反潜机
伊尔-114飞机的动力装置有两种选择:一种是俄罗斯克里莫夫TV7-117涡轮螺桨发动机,单台功率1865千瓦(2500轴马力);另一种是加拿大普拉特-惠特尼PW-127H涡轮螺桨发动机,单台功率18(集团)有限责任公司科技处【正文语种】中文【中图分类】V271.2 【相关文献】1.伊尔114—短程支线运输机[J], 2.乌兹别克斯坦开始制造伊尔-114—100 型飞机[J], 刘姗(译)
当军用原型运输机伊尔-112V发生致命事故后(灾难的发展始于右发动机失去气动稳定性。随后是浪涌,伴随着爆裂声和火焰,这可能导致涡轮机部分损坏。反过来,它的碎片可能会破坏附近的燃料伊尔-114共计交付超过15架。伊尔-114(IL-114)是俄罗斯伊留申设计局设计的双发涡轮螺桨短程客/货支线运输机,用于取代安-24一级的支线运输机。1986年完成最终设计,1990年3月29日原型
∪▽∪ 伊尔-114运输机的燃料消耗是600公斤/小时,而雅克-40运输机的燃料消耗是1200公斤/小时,这真是肉眼可见的实惠!伊尔-114的航程远达2000公里,而雅克-40运输机的航程约800公里。所以,纵观伊尔-114-300为俄罗斯国产客运飞机,是伊尔-114的升级版。用于国内市场的支线客运。该飞机装备俄罗斯产的TV7-117ST-01涡轮螺旋桨发动机,并可搭载68名乘客,飞
伊尔-114-300的动力装置为两台TV7-117ST-01涡轮螺旋桨发动机,每台功率高达3100马力,新的AB-112-113螺旋桨的推力更大。伊尔-114-300的交付计划设想在2030年前交付100架飞机,其中50架伊尔-114系列堪称苏联以及俄罗斯航空历史上命运最为多舛的机型之一。在1982年研制初期,伊尔-114便肩负起了相当重要的使命,那就是取代经典的安-24涡浆运输机。
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