宝骏510cvt版的变速箱怎么样,宝骏530cvt变速箱怎么样

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型号：宝骏510、530 CVT版本上的CVT变速箱是SAIC自主研发的，是自己做的，不是爱信生产的。代号CTF25,实现2.08-14.5的变速比。CVT变速箱的平顺性一直得到用户的认可，但CVT变速箱只适用于小排量低扭矩搭载车型：宝骏510、530 CVT版上搭载的CVT变速箱由上汽集团自主研发，属于自主国产的，并不是爱信出品的，代号CTF25,实现了2.08-14.5的可变速比。CVT变速箱的平顺性一直受到用户的认可，不过CVT变速箱

由于速比的不断变化，车辆的加减速可以保持出色的平顺性和舒适性。无级变速器的特性还可以使动力输出始终处于最佳匹配状态，更好地释放发动机后备动力，最大限度地发挥各挡位的动力性能。宝骏的CVT宝骏510CVT型号搭载CTF25的CVT变速箱，该变速箱油上海汽车集团和博世荷兰公司共同开发，除了运行顺畅、动力输出具有线性等CVT变速器的共同特点外，该变速器具有传动效率高、智能的特点

547 19款宝骏510CVT的，行驶了31000多，换变速箱油多久换一次？重力还是循环？价格多钱？没什么问题，但是AMT这款变速箱就不行了，普遍存在的换挡迟钝，顿挫感强，驾驶舒适性体验差等缺点被很多人吐槽，所以在2019款的宝骏510(参数|询价|图片)开始搭载了CVT无级变速的变速箱。

∩０∩ 宝骏510此次共上市了两款CVT车型，分别是售价7.38万的CVT 乐享型、8.28万的CVT优享型。宝骏510本身就不错的市场口碑，再加上全新搭载的CVT变速箱，应该会再次取得不错的销量成绩。此外，宝骏510 CVT车型搭载1.5L 高扭矩自然吸气发动机，新增的CVT无级变速器能够在2.08-14.5 的超宽速比范围内实现

宝骏510 CVT变速箱由上汽变速箱柳东分公司生产，使用博世钢带和法雷奥变矩器。宝骏530和宝骏RS-5也配备了该系统。这种CVT变速箱的速比范围和重量与万里扬的CVT25相似，但在小型化方1、这车的cvt变速箱还是可以的，优点是平顺性很好，出现顿挫的概率相对比较低，而且质量也没什么问题。。2、cvt可以。。3、这台车搭载的cvt变速箱质量还是比较