中国航天差距,中美在航天领域的差距

中国航天差距,中美在航天领域的差距

哪怕中国和美国目前的航天差距是十年，也是一个非常巨大的进步了，因为中美两国在航天工业的起点就有很大的区别，美国是二战的战争国，二战后形成了美苏争霸的格局，美苏两国为了增强自身虽然中美两国的航天实力差距依然比较大，但绝对不能够因此而妄自菲薄，毕竟差距只要随着不断的追赶，还是可以被不断缩小的，需要看到的是，目前美国正在走下坡路，而中国航天则是蓬勃向上

那么，事实上中国和美国的航天差距是多少年呢？实际上，21世纪前，我国和美国航天的差距差不多有半个世纪，50多年的差距。但是随着神舟系列飞船项目的实施，我国的航天水平和美国方当然不是，只能说中国航天在某一领域的技术，要比美国航天先进，整体还是存在差距的。就拿中美双方的运载火箭来说，曾经美国打造出了土星5号，如今美国又研发出猎鹰重型运载火箭，

第四在关键核心技术上来看，尽管长征五号火箭位于世界先进水平，并且是目前亚洲最强大的运载火箭，但其近地轨道运载能力为25吨，与猎鹰火箭存在一定差距。中国航天的火箭发动机尚另外，中国航天的进步是火箭，卫星，航天器的全方位进步，这次SpaceX的猎鹰重型火箭发射成功，有的媒体开始又说不得了了，差距太大了，嗯我们要搞清楚，SpaceX主要是搞火箭研发的，另外还有龙货运飞船。火

╯﹏╰ 我国航天存在的差距主要表现在技术研发、产业化进程和人才培养方面。为了弥补这些差距，我国需要加强航天技术的研究和开发，提高航天产业的整体竞争力，加强对航天人才的培养和。也就是说，军方的撤出是致命打击，航天这东西，要么靠政治宣传，如土星5，要么靠军方任务投资，如

在欢庆胜利的同时，我们也清醒地认识到，我国载人航天技术与国际先进水平相比，还有相当的差距，我们的工作与国家和民众的期盼，也有一定的距离。要全面完成我国载龙芯1E和龙芯1F的性能指标为200MIPS,虽然和美国RAD750依旧有差距，但在性能上已经强于西方愿意公开卖给中国的宇航级CPU了。更可贵的是，龙芯1E和龙芯1F的售价仅为几万元一片，而