慢火车穿行大凉山的故事,小火车旅行记

慢火车穿行大凉山的故事,小火车旅行记

ˇ﹏ˇ 中国许多地方仍有“慢火车”在开行，以穿行在大凉山深处的5633次列车为例，这趟列车从四川省凉山彝族自治州的普雄开往攀枝花，行程约360公里，时速不到60公里，沿途停靠26个站，共在中国偏远地区，当前有81对公益“慢火车”仍在开行。以穿梭在大凉山深处的成昆铁路5633次列车为例，行程300公里，时速不到60公里，平均每10多分钟停靠到站一次。

∩△∩ 在安全运营方面，成昆线公益性“慢火车”上线了由1名乘警长、2名以上查缉民警随机添乘的“星火”警务团队，负责维护列车治安秩序并向旅客提供法制宣传和法律帮助。新成昆铁路已于2022年12月26日全上世纪七十年代，随着成昆线的通行，凉山“慢火车”——5633/4次(普雄至攀枝花)列车以及5619/20次(燕岗至普雄)列车开始穿行在大凉山的崇山峻岭之间。近日，记者登上这趟列车，感受“慢

2017年10月，央视新闻频道《新闻直播间》报道了往来于普雄至攀枝花之间22年票价不变的5633/5634次列车的故事，给这对绿皮车冠上了“扶贫慢火车”的名号，悄然走红。后经媒体多次报道后这趟列车全程353公里，大部分站位于凉山山区，平均每12分钟便停靠到站一次，最低票价仅2元人民币，已成为大凉山深处的“公交车”。这辆绿皮“慢火车”已经运行了50多年，它相对于大凉山新开通的动车来

(-__-)b 奔驰在大凉山里的慢火车奔驰在大凉山里的慢火车卢立文(精准扶贫幸福车)上的记事。穿行于大凉山腹地的k5633/4客车早就听说大凉山里有一趟慢火车，我们分别于2019年6月1日和11月15在四川省凉山有一列——5633次绿铁皮火车，这次列车在大凉山已至今运行了49年，在这49年里它早已成为了贫困山区群众的经商、求学求医、走亲访友的便车，穿行在大凉山彝族群众的主要聚

新华社成都4月14日电题：高铁时代，穿行于大凉山的幸福“慢火车”新华社记者吴光于清晨6点半，四川省凉山彝族自治州越西县依洛地坝镇牛洛村的吉米木加睁开惺忪的睡眼，穿上校服，背好在高铁路网密布、追求速度效率的时代，西南一隅的大凉山，依然穿行着平均时速不到40公里的“慢火车”。在这片曾被认为是“中国最穷的地方”，火车是连接外面世界最主要的途径。它是