奥迪故障码第一缸压力过高,奥迪发动机气缸压力过高故障

奥迪故障码第一缸压力过高,奥迪发动机气缸压力过高故障

电压过高。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火.谢谢亲的支持与理解希望可以帮到您从排气脉动的压力波形可以看出三缸在排气行程时排气管的压力降低，因为三缸压缩压力过低，发动机在燃烧做功时的残余压力就低。所以排气的真空度就低于其它三个气缸。因此判断发动机数

由于进气系统堵塞，如空气滤清器堵塞、进气管道内灰尘沉积等使增压器的吸气阻力增大，空气流量低于某一数值，从而引起发动机的增压压力下降且波动，增压器剧烈抖动①机械磨损：活塞位于上止点时，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重

由故障码展开分析，各种故障码之间有因果和时间关系，与故障现象相吻合，定义为混合气过浓，故障范围为点火、进气、混合器相关。首先检查失火故障，与其他汽缸互换奥迪a6 2.8发动机故障p039B第一缸压力过高更换火花塞，清洗油路，进气支管，喷油嘴积碳，是拆下来洗的，车正常跑，啥问题莫有，急加速，或上坡抖动加不起速，熄火打车正常发动机声音沉闷，空加油稳加油正常

用示波器检查曲轴位置传感器和喷油器信号波形均正常，由于喷清洗剂后能起动一下，初步分析点火系统没有故障。检查配气正时没有错位现象。此时分析认为是混合气稀导致无法起动，混合气当输入轴扭矩增加时，轴向力随之增加并推动压力缸的控制凸缘(图2)向减小排油的方向移动.在变速器工作油压一定的前提下，随着排油流量的减小，压力缸中的油压升高，反之则减小.这样一来，压力缸中

答：缸压过高首先应该拆卸火花塞，拆开燃烧室，检查燃烧室积炭。因为燃烧室的积炭过多，会减少汽缸的容积，积炭达到一定厚度以后，燃烧室的容积会明显变小，可能会造胖哥首先用电脑读取故障信息码，故障一显示P017100燃油测量系统过稀，故障二显示P008700油轨压力低/系统压力过低。两个故障码我们可以理解为混合气过稀和油泵压力低。用电脑读取发