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涡扇20何时投入使用,涡扇20批量生产
在运-20的目标发动机研制成功前,中国的航空发动机部门采用了一种折中的策略,打算先仿制D-30K P2发动机研发一种替代型号,作为运-20目标发动机涡扇-20的研制备份,一旦涡扇-20不顺利,从性能数据上看,涡扇20能够完美解决当前运20存在的问题,现在只剩下一个问题,那就是它何时能够投入使用。配备涡扇20后,运20的最大载重和航程将真正与俄罗斯伊尔476和美国C17相媲
如果这个问题出现在10年前,那确实不太好回答。但现在已经是2022年了,使用涡扇-20发动机的运-20量产在即,中国在大涵道比涡扇发动机领域上已经扎稳了脚跟,完全有能力向25吨级发动涡扇-20的推力可以达到16-18KN。涡扇-20投入使用后还让中国成为了全球第五个能独立研制高性能大涵道比
╯ω╰ 一旦涡扇-20正式投入使用,其他特种飞机也能解决飞行动力不足的关键问题。涡扇-20的研发具有重要的意义。长期以来,中国在航空领域的研发一直落后,因为当时的科技水平无法自主研发涡扇-20推力可达16-18KN。涡扇-20投入使用后,中国成为世界上第五个能够独立开发出比涡扇发动机性能更高的大涵道的国家。是迄今为止推力最大的国产航空发动机。运-20总设计师唐长
4月6日,对于广大中国军迷来说绝对是个值得祝贺的日子,因为搭载国产航空发动机涡扇-20的运-20B大型运输机在央视官方频道正式官宣。5日下午18时许,央广军事频道发布一条视频,标题2022年3月12日,中央军事频道播放一栏节目中展示了,中国的新型国产发动机涡轮-20正式投入使用。本次研制的大涵道比涡扇发动机,简称涡扇-20,属我国自主研发的飞机发动机机型的一种。
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