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NASA宇航服价格 |
nasa为什么不自己造火箭,nasa造火箭吗
SpaceX的梅林火箭发动机,就是从阿波罗登月的技术发展而来的,很多技术几乎原封不动,由NASA技术转让。液氧甲烷发动机也是失败了很多次,后来美国空军注资才坚持到成功。没有美国宇航局原因有两点:第一,NASA可以以此来节约成本开销;第二,可以促进美国民营航天的发展,从而让商业航天在国际上占有一席之地。很多人不知道的是,事实上NASA的核心部门中,并没有专门
第一原因:单发大推力引擎难度太高了单发大推力的定义,就粗略认为是500吨级引擎吧虽然多发小推力并联这其中还不包括后续的维护费用,如果算上研发,更是高达数百亿美元。如此高昂的费用即使在今天也没有几个国家舍得在火箭发射领域投入,如今的美国在航空费用上的财政预算也远没有
ˇ^ˇ 让进度推迟的另外一个原因,当然是让NASA没有想到的。2016年的SpaceX刚刚开始步入正轨,么有想到后面开发的速度非常惊人,龙飞船的载人模式也实现了与国际空间站的对接,这下NASA算松了在上一期文章中,我说美国的航天人才出现了断代,人才和技术大量流失,NASA的经费也严重不足,所以造不出载人登月火箭。有的读者觉得其实美国以前根本没有登月技术,50年前载人登月那都
NASA并不是真的从事火箭开发业务。只有当商业市场上没有产品可以满足NASA的需求时,NASA才会参与火箭制造。NASA没有使用足够的火箭来保证可重复使用的价值。可重复使用的火箭只有在实际上NASA是出于两点考虑,一是为了节省成本,二是为了促进民营企业航空航天的发展。我们知道美航空航天的民企比如马斯克的SPACE X、贝索斯的蓝色起源和布兰森的维珍航空在NASA的
主要原因就是自那以后,美国再也没有造出过类似于土星五号那般优秀强势的运载火箭。难道真的是技术退步了吗?当然不是。打开网易新闻查看精彩图片首先,前面已又因为波音和洛马趋向于垄断美国的火箭发射市场和价格,作为大客户的NASA才会鼎力支持SpaceX等商业公司来
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