奥迪多连杆对比宝马双叉臂哪个好,后轮非独立悬架好不好

奥迪梯形和五连杆哪个好 2023-10-19 19:11 798 墨鱼

奥迪梯形和五连杆哪个好

奥迪多连杆对比宝马双叉臂哪个好,后轮非独立悬架好不好

多连杆更好。多连杆独立悬架优点：横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰；缺点：占用空间大、成本高、麦弗逊悬挂—宝马3系麦弗逊悬挂是市面上最常见的，技术比较成熟，对于舒适性有较好的表现，但是对于转向的灵敏程度，以及车辆在过弯时的侧倾表现不佳双叉臂悬挂——阿尔法罗密欧·Gul

ˇ△ˇ 奥迪的工程师应该是受到多连杆的启发，将经典双摇臂形式的上下摆臂再分拆后，空间布置就灵活得多，且不双叉臂比多连杆好，双叉臂的上下平行的V字摆臂可以固定车轮，汽车进行上下位移时，车轮的接地面并不会

双叉臂独立悬架和多连杆哪个好？两者都是同属独立悬架，但是结构不同，侧重点也有所不同，我们并不能简单评判两者孰好孰坏。根据运动、空间、舒适等需求，每一款车都会匹配不同的悬挂系统，自然会呈现出双横臂悬架也能很好的防止车辆侧倾，保证车辆与地面的接触，有效提高安全性。但是双叉臂的制造成本高，维修成本高，稍有差错维修起来就很麻烦。很多人认为多连杆独

所以其实根本没有所谓“五连杆后悬更常用于豪华轿车、双叉臂后悬更常用于跑车赛车”，归根结底是一码实际上没必要去争论双叉臂悬挂、与多连杆悬挂谁更好，因为绝大多数多连杆悬挂都是双叉臂悬挂的不同表现形式；因为不同车辆的不同定位、不同布局空间，注定了双叉臂悬挂没办法完全适

常见悬挂的类型有扭力梁、麦弗逊、双叉臂、多连杆等，除了扭力梁是非独立悬挂，其他的都是独立悬挂。感兴趣的可以参考下方视频，不再赘述。常见的悬挂种类，来自B站，11磅小老虎，推荐关注但本节讨论4、5连杆），这么多年来围绕双叉臂与多连杆谁更好的争议从未停过，有些朋友认为双叉臂悬挂更好、因为很多运动车型甚至超跑都用双叉臂，而也有些朋友认为多连杆好、因为同样有很多

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