铃木ue125不能急加速,uy125加速无力

铃木ue125不能急加速,uy125加速无力

测试时，加速测试员体重50kg,油量为一半。在加速的表现上，UE125绝对算是125级别优秀的水准，虽然这类125风冷小踏板的实际加速水平差距不会太大，但是UE125在中高速区间的表现相较同级得益于其CVT传动结构及发动机调校功力，可以感受到UE125在加速过程中极为平顺，发动机声音也一直维持在低沉状态并无嘶吼，即使大油门起步其离合器也能非常自然地结合，并不突兀。只是其

再然后，前挡风，45厘米的，安排上，反正这风不吹在风挡上，就要吹在我胸膛上，风阻是无论如何也不能不存在的，那还不如为了颜值给它装上算了，况且这个风挡可以挡一些小飞虫，在小雨天还能为UE125提供了更强的抓地力和回正特性，再加之前双后单的避震器调校偏运动，因此在弯道上行驶和加速变线时，车身都不会有明显的飘忽感，刚性的支撑在很大程度上提升了整车的稳定性发挥。

至于有人说铃木的125踏板车架软的问题，由于我没骑过别的品牌的摩托车，就不发表意见了，我自己骑ue,我感觉这个车架绝对够用，踏板，踏板，平踏才是灵魂！这个小车平时等红灯，基本给油就走即便是同样的发动机，在不同的调教下，铃木UY125的产生的结果是加速更强，但是更耗油。相反，相对来说UU125的调教更为平和，给它带来了省油的特点。作为UE125来说，发动机参数和UU

骑起来起步轻快，因为磨合期，没有急加速，最高也才跑到70左右，怠速有点震动，上了20基本就可以忽略不计了。30-60一气呵成，很顺畅感觉非常好。发动机声音基本都听不到。车架的话感觉还是济南铃木选择用UE代替，必须是对UE125这台车有很大的信心，一定希望能从真实的使用层面验证UE能够继续书

【铃木Suzuki ue125】2000km总结答疑QA📙 随前几天的加油，这台小ue从3月初购车到现在，已经被我扎扎实实地开到2000km🎉,也亲身体验完一周雨天驾驶，下面给大家说说我的一些心得建议。轻骑铃木踏板有两大同级别标杆车型，UY125与UU125。UU125外观偏向年纪大一点的消费者，UY125有部分消费者觉得车身尺寸大了点。但是我想要一台有铃木的品质，车身尺寸不太大，发动机品