励磁电流很小磁场却很大的磁,磁现象和磁场ppt

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⊙＾⊙ 1时的励磁情况为正常励磁状态。3、隐极同步电动机功率角θ= 90度时电磁转矩为最大。4、在同步电动机稳定运行范围内，负载变化时同步电动机的转速不变。550Hz为0.067 why not？如果不能够撤掉，利用0.1A的励磁电流强过利用1A的励磁电流建立磁场。结论就是，励磁电流越小

11、在三相对称交流绕组中通入三相对称交流电，形成一个旋转磁动势。12,由于异步电动机定、转子之间存在间隙，所以相对变压器而言，励磁阻抗很小，漏抗却很大。13、起动转矩特点：B 气隙磁场在定、转子或主磁通在一、二次侧都感应电动势C 它们都有主磁通和漏磁通D 它们都是由电网取得励磁电流11.三相异步电动机空载时气隙磁通的大小主要取决于( A ) A

直流电动机电枢反应对磁场的影响之一是：) a .去磁b .増磁c .不去磁也不増磁3. 直流电机起动时电枢回路串入电阻是为了： a ) a . 限制起动电流b . 增加主磁通c . 减少电机损耗4. 并励直流电B-H曲线也叫迟滞回线(hysteresis loop),这个曲线是铁磁性材料特有的曲线，如果一个从没有被磁化的磁铁，当增加H磁场强度时，它的磁感应强度B会沿着图中的虚线上升，当到达a点时，即使再

不饱和时铁芯磁密很小或较小，再继续增加磁密比较容易，磁阻较小，即励磁阻抗也很小；饱和时铁芯磁密很大，此时继续增加磁通密度比较难，所以此时励磁阻抗应该很大励磁绕组如果有剩磁，而且磁通比较小的话，会飞车；如果剩磁比较大，就不一定会飞车（这儿我们可以来一个极端假设，比较如永磁的直流电机，就不会飞车）。如果没有

∩＾∩ 1、变压器空载电流小的原因是：③ ①一次绕组匝数多，电阻很大；②一次绕组的漏抗很大；③变压器的励磁阻抗很大；④变压器铁心的电阻很大。2、变压器空载损耗：④ ①全部为铜损耗；励磁电流越大，磁感应强度越大类似问题换一批怎样研究电磁场和励磁电流的关系什么是励磁电流电磁感应中电流产生磁场的大小的公式一变压器变压器的励