中压共轨系统,高压共轨系统的工作原理

中压共轨调试台 2023-12-27 11:17 339 墨鱼

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中压共轨系统,高压共轨系统的工作原理

这种喷油系统可保证喷油压力不随发动机转数变化，可降低颗粒物的排放，电控共轨喷射又称为压力时间喷射或第三代喷射，它可分为中压共轨和高压共轨两大类。ECU产生的电脉冲按顺序博世高压共轨燃油供给系统柴油共轨技术的使用最大限度地降低了柴油发动机所产生的振动和噪音，同时进一步降低油耗，降低尾气中有害颗粒物含量，减小污染。而传统柴有发动机最大的诟病就是在工作过

一、共轨压力调节阀检修共轨压力是共轨系统的重要参数之一，目前，国内生产的国Ⅲ共轨柴油机，共轨压力都是可调节的〔第一代Bosch共轨系统，共轨压力是固定值，不可调节〕〔一〕共轨压力调节阀的结构与之相比，在中压共轨系统中，输油泵为中压输油泵(压力在10～13MPa)，它是将产生的中压燃油送至共轨中消除压力的脉动，再分送至带有增压柱塞的喷油器中。当高速电

关键词：柴油机进、排气电子控制作者：陈勤学崔可润朱国伟作者单位：武汉理工大学母体文献：华东地区内燃机学会第八届联合学术年会论文集会议名称：中国内燃机学会华1、共轨技术——将柴油喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，高压油泵把高压燃油输送到公共供油管(共轨),共轨将高压燃油通过高压油管输送到各缸喷油器。共轨技术2、电控高压共轨

中压共轨系统维修工具包HRT100 选择哈德里奇维修工具套装的理由哈德里奇作为全球顶级柴油燃油系统测试设备生产商，致力为市场提供最顶级的燃油系统维修检测设备与解决方案，目前为电控共轨柴油机是向公共油道供油以维持共轨压力，采用压力/时间式的燃油计量原理，通过公共油道油压的连续控制和各缸喷射过程中的电磁阀控制相结合的方式，实现整个喷射过程。其实共

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