康定雅叶高速入口隧道群,雅叶高速康定到新都桥

康定雅叶高速入口隧道群,雅叶高速康定到新都桥

对比于其它高速，雅叶高速康定过境段在建设过程受“七超三高两大”的条件制约（“七超”为超复杂线形、超大转向、超大高差、超大错位、超高烈度、超特长高速公路隧道群和超高频率岩爆，“三高”为10月10日，蜀道集团副总经理李永林在藏高公司副总经理、总工程师郑斌，雅康公司、泸石公司董事、总经理周道良陪同下深入雅叶高速康定过境段项目调研跑马山二号隧

一、雅叶高速康定段

全长17.8公里的康定过境段是雅叶高速公路的组成部分，桥隧比高达92.95%,设计速度采用80公里/小时，按双向四车道高速公路标准建设，其中全长15.5公里的跑马山一号《通告》明确，因G4218 雅叶高速公路四川雅康段飞仙关隧道因地质灾害原因导致路面甬凸，存在较大行车安全隐患。为切实加强隐患治理，确保行车安全和保障施工期间通行车辆安全畅通，按照施工工作计

二、雅叶高速康定过境段工期

7月12日，由四川路桥交建集团承建雅叶高速康定过境段迎来新进展，跑马山2号隧道进口端与通风横洞实现双洞贯通。据悉，雅叶高速康定过境段项目全长约17.8公里，总体呈北南走向，起于康定互通，与雅跑马山一号隧道是雅叶高速康定过境段的控制性工程，隧道长8.87公里，进出口高差达222米，是目前世界高速公路进出口海拔高差最大的隧道，相当于70层楼高。项目建设面临“7超3高”

三、康定上雅叶高速隧道多长

姓名：雅安至叶城国家高速公路康定过境段(跑马山隧道群) 生日：在建籍贯：四川长度：8.8km+6.7km 类型：跑马山隧道群，特长隧道特点：项目主体是两座特长隧道，存在超大转向、超大高差、雅叶高速公路泸定至康定段全长28.9公里，海拔从1550米提升至2380米，是最艰难的爬坡路段。设计师们充分考虑沟谷地形的特点及灾害情况，熟练运用了隧道群设计技术

四、雅康高速康定隧道群全长

5、雅康高速大杠山隧道。雅康高速全线中最难的节点工程——约27公里的隧道群，汇集了一批施工难度巨大的特长隧道，大杠山隧道就位列其中。6、高速没有免费的。雅叶高速公路，属于远期6月21日，四川甘孜康定市跑马山下，隧道内机器轰鸣，雅叶高速（四川雅安至新疆叶城）康定过境段跑马山二号隧道左线掘进累计完成2100米，右线掘进累计完成2003米。这标志着整个康定过境段隧道单线