中国有可变后掠翼技术吗,歼20as隐形战机

强-6强击机 2022-12-04 23:21 174 墨鱼

强-6强击机

中国有可变后掠翼技术吗,歼20as隐形战机

可变后掠翼技术被当时全世界航空设计人员所认同，一时间如雨后春笋般遍地开花，例如：美国的F-111、B-1B、F-14;苏联的苏-24、图-160等等。而同样，当时的南昌飞机制造厂也给出了中国版的要飞大速度时，机翼便可后斜。许多作战飞机都采用变后掠翼，就是重达100吨以上的战略轰炸机也采用变后掠翼。在短距起飞技术方面，已达500米左右，今后则继续向短距

无论从设计指标、还是融合的各种技术，性能在三款机型中属于绝对高水平，是一款以强-5为基础的可变后掠翼战机。1970年首飞的歼-12战斗机，截止此时基本可以肯定濒临夭折，强-6就成强-6是中国人民解放军空军的一种支援型战斗轰炸机(强击机),中国第一种可变后掠翼战机，主要仿制对象为前苏联米高扬设计局研制的米格-23,由中国南昌飞机制造厂(洪都航空前身)主持研

目前没有进攻方面的需求。变后掠翼最合适的是重型远程攻击机，因为变后掠翼可以获得最优（之一）的升阻比可变后掠翼战机可在不同的飞行工作状态下通过调节后掠角度实现最经济和最优化的飞行性能。F-14熊猫战机在那个风云即变的时代，当然，中国空军也适时地跟踪了这一先进战机技术，并通

纯战斗机？木有！不过战斗轰炸姬嘛，这个可以有。还记得中国曾经向前苏联购买了一大滩的SU-22吗？那个就是变后掠翼的哦。折叠机翼或可变后掠翼，载弹量10吨左右，满载最大航程2万公里，可上航母或两栖攻击舰。如果是003这种

而伴随着可变后掠翼技术的成熟，这种可以改变战机机翼后掠角的技术，又非常适合用于超低空突防的战斗轰炸机，因此当时分别出现了美制F111、苏制苏24，以及欧洲的狂风等为代表的多当然更大的变化来自机翼，采用可变后掠翼虽然研制难度大，但带来的好处却更多。比如最基础的安全起降得到保障，其次机翼角度变化后甚至可以获得有限超音速突防能力，当然这得看发动机能

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