奥迪五连杆和宝马多连杆,奥迪a4五连杆独立悬架

奥迪五连杆和宝马多连杆,奥迪a4五连杆独立悬架

宝马5系采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，与奥迪A6L相似。然而，宝马在底盘调校上更加偏向于操控性能的追求。宝马5系的底盘更加硬朗，悬挂系统更加紧致，使得驾宝马5系前悬架用的是双叉臂式独立式，后悬架用的是多连杆独立式奥迪A6L，前后悬架都用的是五连杆

奥迪五连杆和宝马多连杆哪个好

奥迪A4L 五连杆独立悬架宝马3系双球节弹簧减震支柱前桥多连杆式独立悬架奔驰C级多连杆式独立悬架雷克萨斯ES 麦弗逊式+横向稳定杆双连杆独立悬架+横向稳定杆这个级别的豪华车前后悬架主流双叉臂的结构强度更高，因为三角形的结构最为稳固，上下三角臂可以承受很强的冲击而保证不断裂或不变形，多连杆悬架很难达到相当的标准。双叉臂+五连杆组合和前后五连杆各有优势。

奥迪五连杆和宝马多连杆一样吗

奥迪的铝合金五连杆独立悬挂和宝马五系的双叉臂独立悬挂都是非常好的底盘悬挂，但是要做比较的话，还是五连杆悬架，我们可以理解为将双叉臂悬架的上、下叉臂分别拆解成4根两点式连杆，再加上转向拉杆，这样一改之后其实就是很多小伙伴们常挂嘴边的5连杆式悬架。其代表车型为奥迪A4,A6,A8

奥迪五连杆和宝马多连杆的区别

后来可能是多连杆热度更高吧，所以后置麦弗逊的名称逐渐消失而改为3连杆最终踏上多连杆的末班车。同样后桥双叉臂也逐渐变成了5连杆，坐上了多连杆的头车。所以3连杆与5连杆的博弈本质而且奥迪A7L车更重的情况下油耗却更低，可见其能效反而更出色。至于底盘方面，奥迪A7L前后悬架均采用五连杆独立悬架，而宝马5系采用前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架的结构，都是

奥迪五连杆式独立悬架和宝马多连杆

其中奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L(参数|询价)便是其中的代表性车型，由于三款车型各有特色，并且都有自己的看家本领，这也导致消费者在挑选的时候难以抉择，毕竟价格来到30多万元，并不是小而悬挂上，2023款奥迪A6L采用前后五连杆独立悬架，这套悬挂在运动与舒适之间取了中间值，属于绝大多数人容易适应的类型，转向对于女生来说非常友好，这归功于渐进式转向系统及较轻盈的转