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02-20 382
碰撞和动量守恒误差分析 |
动量守恒实验产生误差的原因,实验验证动量守恒定律
实验部分一、基本实验知识1.什么是误差?从产生误差的原因上看,误差分为哪两种?什么是偶然误差?它有什么特点?怎样减少偶然误差?什么是系统误差?它有什么特点?怎样减少系统【实验原理】如图所示为验证碰撞中的动量守恒的实验装置.设入射球质量m1,靶球质量m2,碰撞前m1的速度v1,m2静止,碰撞后m1的速度v1′,m2的速度v2′1.若碰撞动量守恒,则应满足m1·v1=m1·v1
动量守恒的实验其意义在于检验定律的正确性,而实验中的误差是难以避免的,误差的来源是多种多样的.一般动量守恒的验证实验误差比较大,而且出现误差的原因也比较多,为了更好地2、操作误差,接触面粗糙,两球非正面碰撞等
≥ω≤ 原因:气垫导轨无法调到完全水平,使实验存在误差。导轨存在一定的摩擦力,影响实验数据。滑块质量用电子秤称量,【题目】在做“验证动量守恒定律”实验时,产生误差的主要原因是( ___ ) A .碰撞前入射小球的速度方向、碰撞
o(╯□╰)o 其次,质量对实验结这种差异就是测量误差。本文通过对气垫导轨上“动量守距离对实验结果的影响并不是很大:果的影响是很大的,不难看出质量越大实验结果的标准偏但是滑块要受到粘性内摩擦阻力的作用,粘性摩擦阻力使滑块速度损失,引起系统误差;其次,光电计时器测量的速度是滑块经过光电门的平均速度,用平均速度代替瞬时速
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标签: 实验验证动量守恒定律
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