雅克130战斗机,苏40战斗机

雅克130战斗机,苏40战斗机

就飞机性能而言，雅克-130教练机可以在现代战斗机所能遇到的所有飞行状态下飞行，利用这种教练机训练的飞行员可以驾驶多种战斗机。该机的机腹和翼下共有9个外挂点，可带俄制和西方俄国防部2022年接收首批苏-30SM2战斗机和雅克-130教练机2022年11月21日，俄罗斯联合飞机制造公司旗下的伊尔库茨克飞机制造厂向俄罗斯国防部交付了苏-30SM2型战斗机和雅克-130型教练

现在，雅克-130不仅让越南空军能够完成完整的飞行员训练教程，而且成本也更加低廉，毕竟，苏-27UBK和苏-27PU这些双座型苏-27战斗机，飞行成本昂贵不说，频繁的训练还加速了机体寿雅克-130可以在体现现代战斗机能遇到的所有飞行状态下飞行。相比俄罗斯空军之前装备的捷克L-39“信天翁”，雅克-130的技术更加先进，座舱仪表与第三代先进战机更加贴近。雅克-130

∪▂∪ 雅克-130高级教练机1994年生产出原型机，1996年成功首飞，后分别发展了俄罗斯的雅克-130和意大利的M-346两个版本，该机也可以作为轻型战斗机或者攻击机使用。雅克-130高级教练机长11雅克-130战斗教练机的设计着眼于模拟第三和第四代超音速战机，其仪器操纵设备的结构布局与苏-27、苏-30、米格-29和米格-31及其他先进战机相近，利用安装在机舱内的调整器可以模拟现有

苏联主要发展过两款垂直起降战斗机，分别是雅克-38和雅克-141,它们都算不上是成功的战斗机。和今天美国的F-35B垂直起降战机相比，它们在设计布局、起飞场景方面的确是比较类似的。但雅克-130、M-346和L-15依然是常规布局，保留了高垂尾、前低后高的串列双座和中等后掠的机翼，但改用双发动机和中单翼，这是由新时代对教练机更高的要求决定的。第三代战斗机特